Σάββατο, 31 Αυγούστου 2013

ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ: Η διάλυση της δασικής υπηρεσίας είναι προ των πυλών/ Να μη θυμόμαστε τα δάση μόνο όταν καίγονται


    ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/Friends of Nature Greece
    Καταστατικό Πρωτ. Αθηνών 13751/2012, 11/9/2012 – ΑΦΜ:998133930, ΔΟΥ ΓΛΥΦΑΔΑΣ

    Θερμοπυλών 92,12461 – Mail: desk@nfgr.org 


    ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
    Αρ.πρωτ.     30/2013 – 31/08/2013



    • Η διάλυση της δασικής υπηρεσίας είναι προ των πυλών
    • Να υπερασπίσουμε τη δημόσια περιουσία, τα δάση και τους εργαζόμενους σε αυτά
    Η αποδόμηση του δημοσίου τομέα συντελείται πλέον ανοιχτά σε όλους τους τομείς και με μεγάλη μεθοδικότητα.
    Η πλήρης απαξίωση του φυσικού πλούτου υπό τον μανδύα της δήθεν εξοικονόμησης πόρων οδηγεί σε καταστροφικές για το περιβάλλον συνέπειες.
    Η διάλυση της δασικής υπηρεσίας είναι προ των πυλών όπως αναφέρει η Πανελλήνια Ένωση Δασολόγων Δημοσίων Υπαλλήλων.
    Η δασική υπηρεσία επιφορτισμένη με ένα τρομερά δύσκολο και νευραλγικό έργο, την προστασία των δασών και της δημόσιας περιουσίας, είναι αναγκασμένη από την δικομματική κυβέρνηση ΝΔ-ΠΑΣΟΚ να εκχωρεί αρμοδιότητες στην ιδιωτική εταιρεία "ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Α.Ε", να δέχεται την είσοδο ιδιωτών θηροφυλάκων σε αμιγώς δασικές δραστηριότητες, ενώ από την άλλη το νέο οργανόγραμμα που σχεδιάζεται σκοπό έχει την συρρίκνωση μέχρις εξαφανίσεώς της.
    Το οργανόγραμμα αυτό χαρακτηρίζεται ως τερατούργημα αφού καταργεί διευθύνσεις και τμήματα αποδομώντας τα δασαρχεία τεχνηέντως. 
    Η ΠΕΔΔΥ καταγγέλλει την όλη μεθόδευση που μοναδικό σκοπό έχει το ξεπούλημα της δημόσιας υπηρεσίας και την πλήρη αδιαφορία για τα δασικά οικοσυστήματα και το μέλλον τους.
    Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ αντιτάσσονται στις μεθοδεύσεις αυτές και θα αγωνιστούν με όλες τις οργανώσεις, τις πρωτοβουλίες πολιτών και κάθε ενδιαφερόμενο για την πλήρη προστασία των δασών και των εργαζομένων σε αυτά.

    Το Ελληνικό Δίκτυο Περιβαλλοντικών Κοινωνικών Οργανώσεων «ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ» ιδρύθηκε το 2007 και αποτελεί τμήμα της Διεθνούς Περιβαλλοντικής Οργάνωσης Friends of Nature/NFI (1895). Στους NFI  http://www.nfi.at συμμετέχουν 45  εθνικές οργανώσεις απ΄ όλο τον κόσμο με περισσότερα από 500.000 μέλη. Οι NFI συμπεριλαμβάνονται στους GREEN10/G10 που είναι οι δέκα μεγαλύτερες περιβαλλοντικές οργανώσεις στον κόσμο.

    Πέμπτη, 29 Αυγούστου 2013

    Οι Γιατροί για τον πόλεμο στη ΣΥΡΙΑ και τα όπλα.....

    Σήμερα, μόνο οι βόμβες έχουν πρόσβαση στους ανθρώπους

    Περισσότεροι από 70.000 νεκροί, 1,8 εκατομμύρια πρόσφυγες και 4 εκατομμύρια εσωτερικά εκτοπισμένοι. Σημειώνονται περιστατικά συνοπτικών εκτελέσεων, ομηρίες άμαχου πληθυσμού, βομβαρδισμοί νοσοκομείων και συλλήψεις, βασανισμοί και εκτελέσεις επαγγελματιών υγείας.

    Η παρεμπόδιση της ανθρωπιστικής βοήθειας και η άρνηση πρόσβασης στην υγειονομική περίθαλψη αποτελούν πρόσθετα εγκλήματα σε αυτή τη διαμάχη και αποτελεί καθήκον μας να τα καταγγείλουμε.

    Καθήκον μας η παροχή ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, μέλημά σας η μαρτυρία της προσπάθειας.

    Στηρίξτε τη δράση μας στη Συρία και την έκκλησή μας στο medecinsdumonde.org


    ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΕΚΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΡΙΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑΤΡΟΙ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΕΔΩ



     -----------------------


    Τετάρτη, 28 Αυγούστου 2013

    21/9/2013: Εθνική Συνδιάσκεψη των ΦΙΛΩΝ της ΦΥΣΗΣ/ National Conference of NFGR


    Η Εθνική Συνδιάσκεψη των ΦτΦ (21/9/2013) συζητάει τα μεγάλα περιβαλλοντικά, κοινωνικά και οικονομικά θέματα της Ελλάδας

    ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ: Πνευματικό Κέντρο Γιάννης Ρίτσος (Αιγάλεω) ΕΔΩ

    Το Σάββατο 21 Σεπτεμβρίου 2013 θα πραγματοποιηθεί η Ετήσια Συνδιάσκεψη των ΦτΦ, στην οποία θα συζητηθούν σοβαρά περιβαλλοντικά, κοινωνικά και αναπτυξιακά θέματα.
    Εκτός από τον ετήσιο Διοικητικό και Οικονομικό Απολογισμό (12 σελίδες) καθώς και για τον Προγραμματισμό (4 σελίδες) του επόμενου δωδεκαμήνου μέχρι το 3ο συνέδριο οι ΦτΦ,  στην ημερήσια διάταξη περιλαμβάνονται οι  θεματικοί κύκλοι:
    Α) ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ: Οι θέσεις των ΦτΦ για τον τουρισμό, Alter Holidays, τα Σπίτια των Friends of Nature
    B) ΕΝΕΡΓΕΙΑ – ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ: Βασικές θέσεις των ΦτΦ για το Ενεργειακό Μοντέλο της Ελλάδας, Πρόταση για τη Διαχείριση των Απορριμμάτων
    Γ) ΕΥΡΩΠΗ: Παρουσίαση του Μανιφέστου για μια Νέα Ευρώπη (2008), Προτάσεις για την Επικαιροποίηση του Μανιφέστου, Τρόφιμα –Διατροφή (Codex Alimentarius),  Κοινά Αγαθά υπό απειλή (Νερό, Υγεία, Τροφή, Εκπαίδευση)
    Στη Συνδιάσκεψη θα πάρουν μέρος τα μέλη των ΦτΦ, που είναι δέκα πέντε περιβαλλοντικές οργανώσεις από την Ελλάδα.
    Έχουν καλεστεί συνεργάτες και επιστημονικά ιδρύματα για να απευθύνουν χαιρετισμό και να καταθέσουν τις απόψεις τους. Η συνδιάσκεψη είναι ανοικτή να την παρακολουθήσει όποιος/α ενδιαφέρεται.

    Το Ελληνικό Δίκτυο Περιβαλλοντικών Κοινωνικών Οργανώσεων «ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ» ιδρύθηκε το 2007 και αποτελεί τμήμα της Διεθνούς Περιβαλλοντικής Οργάνωσης Friends ofNature/NFI (1895). Στους NFI  http://www.nfi.at συμμετέχουν 45  εθνικές οργανώσεις απ΄ όλο τον κόσμο με περισσότερα από 500.000 μέλη. Οι NFI συμπεριλαμβάνονται στουςGREEN10/G10 που είναι οι δέκα μεγαλύτερες περιβαλλοντικές οργανώσεις στον κόσμο.
    ---------------------------------------
    The National Conference of NFGR (21/09/2013) will discuss the major environmental, social and economic issues concerning Greece

    The Saturday, September 21, 2013 will be held the Annual Conference of NFGR, where will be discussed serious environmental, social and development issues.
    Apart from the annual Administrative and Financial Report (12 pages) and the next thwelve month Planning (4 pages) until the 3rd conference f NFGR, the agenda includes thematic cycles:
    A) TOURISM: The views of NFGR for tourism, Alter Holidays, Homes of Friends of Nature
    B) ENERGY - WASTE MANAGEMENT: Fundamental principals of NFGR for the Greek energy model. Proposal for Waste Management
    C) EUROPE: Presentation of the Manifesto for a New Europe (2008). Proposals to update the manifesto, Food-Nutrition (Codex Alimentarius), commons under threat (water, health, food, education)
    At the conference will participate the members of NFGR, which is fifteen environmental organizations from Greece.
    Other partners and scientific institutions have been invited to greet and give their opinions. The conference is open to anyone who is interested to attend.

    The Greek Social Network of Environmental Organizations "Friends of Nature" was founded in 2007 and is part of the global environmental organization “Friends of Nature” / NFI (1895). In NFI http://www.nfi.at are involved 45 national organizations from around the world with more than 500,000 members. The NFI is included in GREEN10/G10 which are the ten largest environmental organizations in the world.

    Τρίτη, 20 Αυγούστου 2013

    ΗΠΑ: To τέλος της κουλτούρας του Ι.Χ. (?)

    [Για το βιβλίο Cars and Capitalism ΕΔΩ -Η ανάρτηση είναι από το SOS  Τροχαία Εγκλήματα ΕΔΩ]

    Πρόσφατες μελέτες δείχνουν πως οι Αμερικανοί αγοράζουν λιγότερα αυτοκίνητα, οδηγούν λιγότερο αλλά και λιγότερα νέα διπλώματα οδήγησης χορηγούνται χρόνο με το χρόνο.
    Τα στοιχεία αυτά οδήγησαν τους επιστήμονες ν’ αναρωτηθούν. Μήπως  η Αμερική ξεπέρασε το σημείο κορύφωσης στην οδήγηση;
    Οι ΗΠΑ με τις τεράστιες εκτάσεις της και τη «θεοποίηση» της ζωής σε προάστιο αποτελούσε εδώ και καιρό έναν από τους πρωταρχικούς «αυτοκινητιστικούς» πολιτισμούς στον κόσμο. Στο βιβλίο Stop Signs: Cars and Capitalism on the Road to Economic, Social and Ecological Decay, οι συγγραφείς Yves Engler and Bianca Mugyenyi υποστηρίζουν πως στη Β. Αμερική οι άνθρωποι έχουν αλλοιωθεί από την κουλτούρα του αυτοκινήτου, είναι χαρακτηριστικός ο τίτλος που δίνουν στο σύγχρονο άνθρωπο «Homo Automotivis» και είναι ακριβώς το μοντέλο και η εξέλιξη του ανθρώπου μετά από μια εκατονταετία συνύπαρξης και συνδιαμόρφωσης με το αυτοκίνητο και τον καπιταλισμό. Οι ΗΠΑ είναι η χώρα γέννησης του μοντέλου Τ –του πρώτου προσιτού αυτοκινήτου- ο τόπος όπου Wilson Pickett απαθανάτισε «Mustang Sally» και οι Beach Boys το «Little Deuce Coupe».


    Όμως η ερωτική σχέση της Αμερικής με τ’ αυτοκίνητα φαίνεται να υποχωρεί σταδιακά. Ο αριθμός των μιλίων που διανύθηκαν με αυτοκίνητο στις ΗΠΑ κορυφώθηκε το 2005 και από τότε παρουσιάζει σταθερή μείωση σύμφωνα με έρευνα του Doug Short των Advisor Perspectives , μια εταιρεία ερευνών επενδύσεων. Μάλιστα τον Απρίλιο του 2013 ο αριθμός των μιλίων που οδηγούνται ανά άτομο ήταν 9% κάτω από το σημείο κορύφωσης και αντίστοιχο του επιπέδου του Ιανουαρίου του 1995. Φυσικά αυτό θα μπορούσε να εξηγηθεί και εν μέρει λόγω της οικονομικής ύφεσης, καθώς λόγω κρίσης οι Αμερικανοί δε μπορούσαν να αγοράσουν νέα αυτοκίνητα και φυσικά οι άνεργοι δεν έχουν κανένα λόγο να μετακινηθούν καθημερινά αφού δεν έχουν δουλειά για να πάνε. Έτσι κάποιοι υποστηρίζουν πως οι μετρήσεις θα επιστρέψουν στα προηγούμενα μεγέθη με το ξεπέρασμα της κρίσης.
    Ο Michael Sivak, ο οποίος μελετά την τάση και ο οποίος είναι καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του  Michigan στο τμήμα έρευνας των μεταφορών όμως δηλώνει πως αυτό που περισσότερο του κάνει εντύπωση είναι πως το ποσοστό ιδιοκτησίας αυτοκινήτων ανά νοικοκυριό άρχισε να κατεβαίνει δύο με τρία χρόνια πριν από την ύφεση. Συγκεκριμένα δήλωσε « Νομίζω πως κάτι πιο θεμελιώδες βρίσκεται σε εξέλιξη.»

    Αν αυτή η τάση συνεχιστεί- και πολλοί κοινωνιολόγοι πιστεύουν πως θα συνεχιστεί- θα έχει ευεργετικές επιπτώσεις στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και στο περιβάλλον – δεδομένου πως στην Αμερική οι μετακινήσεις είναι ο δεύτερη μεγαλύτερη πηγή εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα μετά τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Φυσικά θα έχει και αρνητικές συνέπειες για τη βιομηχανία αυτοκινήτων. Σ’ αυτό το πλαίσιο δε μπορεί να θεωρηθεί τυχαίο το γεγονός πως μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford και η Mercedes χρησιμοποιούν πια τον όρο «mobility» για να περιγράψουν τις εταιρείες τους, παρέχοντας πια μεγαλύτερη γκάμα προϊόντων που επεκτείνονται πέρα από το ΙΧ.
    Στο συνέδριο Mobile World πέρυσι στη Βαρκελώνη ο Bill Ford διευθύνων στέλεχος της Ford Motor Company παρουσίασε ένα επιχειρηματικό σχέδιο για ένα κόσμο όπου η ιδιοκτησία ΙΧ θα είναι ανέφικτη ή ανεπιθύμητη. Πρότεινε τη συνεργασία με τον κλάδο των τηλεπικοινωνιών ώστε να δημιουργηθούν πόλεις όπου «πεζοί, ποδήλατα, Ι.Χ, εμπορικά και δημόσιας χρήσεως αυτοκίνητα, μέσα μαζικής μεταφοράς θα είναι συνυφασμένα μέσα σ’ ένα συνδεδεμένο δίκτυο ώστε να εξοικονομείται χρόνος, να υπάρχει μικρότερη χρήση διαθέσιμων πόρων, χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και βελτίωση της οδικής ασφάλειας». Φαίνεται πως οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει το μήνυμα και δείχνουν εντελώς απρόθυμες να βγουν από το παιχνίδι, οπότε προσαρμόζονται κι επανασχεδιάζουν το πλάνο τους ώστε να εξακολουθήσουν να έχουν μερίδιο στην αγορά μιας νέας ανερχόμενης κοινωνίας.
    Η Mimi Sheller καθηγήτρια κοινωνιολογίας στο πανεπιστήμιο του Drexel σχολιάζει «Διαφορετικά τα πράγματα συγκλίνουν τα οποία δείχνουν ότι είμαστε μάρτυρες μιας μακροχρόνιας πολιτισμικής αλλαγής.» Αναφέρει διάφορους παράγοντες: το διαδίκτυο κάνει την τηλεργασία εφικτή και επιτρέπει στους ανθρώπους να έχουν κοινωνικές σχέσεις και επικοινωνία με τους φίλους τους χωρίς να χρειάζεται να οδηγήσουν για να βρεθούν. Η ανανέωση και αναβάθμιση των κέντρων των πόλεων καθιστά πια τα προάστια λιγότερο ελκυστικά και πολλοί επιλέγουν πια να τα επανακατοικήσουν. Επίσης η ευρεία χρήση των κινητών αλλά και η νέα τάση του «συνεπιβατισμού» (car-pooling) έχει διευκολύνει τις συνεννοήσεις και την από κοινού οργάνωση μετακίνησης.

    Μ’ όλες αυτές τις αλλαγές στην κοινωνική ζωή ακόμα και οι άνθρωποι που σταμάτησαν να χρησιμοποιούν τα ΙΧ τους λόγω κρίσης μπορεί να μην ξαναγυρίσουν ποτέ στις παλιές τους συνήθειες  ακόμα και με το πέρας της κρίσης. Καινούριες συνήθειες και ήθη θα έχουν δημιουργηθεί που πολύ πιθανόν να μην αλλάξουν τόσο εύκολα. Σ’ αυτό θα συντελέσει πιθανότατα και η στάση της πολιτείας.
    «Για χρόνια η πολιτεία ενθάρρυνε και  στήριζε υποδομές για την προαστιακή ζωή|» λέει η καθηγήτρια Sheller «μια τάση που τελευταία ελαττώνεται αν όχι ανατρέπεται. Αφού δημιούργησαν αυτό που εγώ ονομάζω «κουλτούρα μετακίνησης με ΙΧ (automobility)» τη βλέπουμε τα τελευταία 5-10 χρόνια να αργοπεθαίνει.»
    Όπως προκύπτει από την έρευνα Νέα Γενιά και Μετακίνηση που δημοσιεύθηκε τον Απρίλιο του 2012 η οδήγηση στους νέους (16-34 ετών) μειώθηκε κατά 23% από το 2001 έως το 2009. Αυτή η τάση απομάκρυνσης από την οδήγηση είναι πιθανό να είναι μακράς διαρκείας- ακόμα και όταν η οικονομία ανακάμψει. Οι νέοι άνθρωποι οδηγούν λιγότερο για μια σειρά από λόγους όπως οι υψηλότερες τιμές των καυσίμων, νέοι νόμοι χορήγησης διπλωμάτων, οι βελτιώσεις στην τεχνολογία που υποστηρίζουν την εναλλακτική μεταφορά, και οι αλλαγές στις αξίες και τις προτιμήσεις της νέας γενιάς και είναι  όλοι παράγοντες που ενδέχεται να έχουν επιπτώσεις για τα επόμενα χρόνια.
    Δυστυχώς παρόμοια στοιχεία και μελέτες δε γνωρίζω να υπάρχουν για τα ελληνικά δεδομένα.

    Χριστιάνα Βλαχάκη

    Δευτέρα, 19 Αυγούστου 2013

    ΟΧΙ στη μεταφορά των απορριμμάτων από την Καλαμάτα σε "άγνωστη" περιοχή - Τα απορρίμματα δεν τα πετάνε στην πόρτα του άλλου, τα διαχειρίζεται ο καθένας στον τόπο του



    Θερμοπυλών 92, 12461 -

    ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ  ΚΑΛΑΜΑΤΑ
    ΣΕ «ΑΓΝΩΣΤΗ» ΠΕΡΙΟΧΗ

    Αρ.Πρωτ.2013.29/ 20.08.2013

    ü  Τα απορρίμματα δεν τα πετάνε στην πόρτα του άλλου – τα διαχειρίζεται ο καθένας στον τόπο του
    ü  Καταγγέλλουμε την αδιαφορία του Δήμου Καλαμάτας και κάθε υπεύθυνου για τη μεταφορά των απορριμμάτων σε «άγνωστη περιοχή» - προφανώς στην Ηλεία (ή και όπου αλλού)

    Με αφορμή τη νέα υπογραφή σύμβασης μεταξύ του Δημάρχου Καλαμάτας και την «απευθείας ανάθεση της μεταφοράς απορριμμάτων στον Καράμπελα Θεόδωρο, που εδρεύει στη Φλόκα Ηλείας» με την υποχρέωση του «αναδόχου να διαθέτει τα μεταφερόμενα απορρίμματα σε νόμιμο χώρο» (απόφαση 1/8//2013) οι «ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ» και η «Περιβαλλοντική Δράση Ηλείας» εκφράζουν την αγανάκτησή τους γιατί:
    1.       Ο συγκεκριμένος «ανάδοχος» έχει επανειλημμένα συλληφθεί  για την ρύπανση του Περιβάλλοντος.   Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Δημοσιογράφου Μάκη Νοδάρου η ο ανάδοχος έχει «προηγούμενη παραβατική συμπεριφορά, όπως αυτή καταγράφεται με λεπτομέρειες, στις 27 δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί σε βάρος του από το Αστυνομικό Τμήμα της Αρχαίας Ολυμπίας, την σύλληψή του στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας 11 φορές με την κατηγορία της ρύπανσης του περιβάλλοντος, τις πολύμηνες καταδίκες τους και τις πάνω από 20 παραπομπές σε δίκες για υποβάθμιση και ρύπανση περιβάλλοντος που εκκρεμούν ακόμα», (εφημ.ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ 5/8/2013)
    2.       Πρόσφατα ο «ανάδοχος», μεταφορέας απορριμμάτων, συνελήφθη από το Δασαρχείο και την Αστυνομία να μεταφέρει απορρίμματα από την Καλαμάτα στο Δρυοδάσος της Φολόης (ορεινή Ηλεία). Για το γεγονός αυτό οι ΦτΦ και η ΠΔ Ηλείας είχαμε εκδώσει Δελτίο Τύπου με το οποίο καταγγέλλαμε την παράνομη, αντιοικολογική πράξη (Αρ.Πρωτ.2013.25 / 17.07.2013) http://naturefriends-gr.blogspot.gr/2013/07/h.html
    3.       Ο Δήμος Καλαμάτας αδιαφορεί για τις παράνομες πράξεις, τις συλλήψεις και τις 27 δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί σε βάρος του «αναδόχου» και υπογράφει νέα σύμβαση στην οποία δεν αναφέρεται ρητά και κατηγορηματικά ο τόπος διάθεσης των μεταφερόμενων απορριμμάτων.  Δεν είναι τυχαίο που η Τοπική Αυτοδιοίκηση συνεχώς απαξιώνεται από τους πολίτες και με δική της ευθύνη.
    Οι ΦτΦ και η ΠΔ Ηλείας  καταγγέλλουν το Δήμο Καλαμάτας και όλους τους εμπλεκόμενους Δημόσιους, Αυτοδιοικητικούς ή άλλους φορείς που είναι υπεύθυνοι για τη διαχείριση των απορριμμάτων για τη νέα σύμβαση μεταφοράς απορριμμάτων από την Καλαμάτα σε «άγνωστη» περιοχή διάθεσης.

    Αυτού του τύπου η διαχείριση δεν αφορά μόνο στην Καλαμάτα, αφού αποτελεί τη συνήθη πρακτική σε ολόκληρη την Πελοπόννησο. Δεν αντιμετωπίζεται, ούτε με "προσωρινά" μέτρα, του τύπου της δεματοποίησης, ούτε φυσικά με τη συγκεντρωτική και πανάκριβη διαχείριση, προσανατολισμένη στην ενεργειακή αξιοποίηση και στην  καύση των ΑΣΑ, που προωθούν οι διαγωνισμοί, μέσω ΣΔΙΤ, στην περιφέρεια Πελοποννήσου, στην Ηλεία και στην Αχαΐα, που βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη.
      
    Οι Θέσεις μας για την Οικολογική, Αποκεντρωμένη, Ολοκληρωμένη  Διαχείριση των Αστικών Απορριμμάτων που έχουμε  παρουσιάσει πρόσφατα είναι: «Πρόληψη, προφύλαξη, αποκέντρωση των δραστηριοτήτων,  αυτοδιαχείριση,  μικρή κλίμακα, επιμόρφωση και η ενθάρρυνση της κοινωνικής συμμετοχής,  διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα διαχείρισης με παράλληλο εκσυγχρονισμό των μέσων υποδομής και  της εκπαίδευσης του προσωπικού. Αναθεώρηση και ριζική αλλαγή των μεγάλων μεγεθών των περιφερειακών σχεδιασμών, αποκλεισμός της καύσης. Υιοθέτηση της θέσης της Διεθνούς Περιβαλλοντικής Οργάνωσης Friends of Nature/NFI  «Μακρινές μεταφορές στη διαχείριση των απορριμμάτων πρέπει να αποφεύγονται και τα απορρίμματα πρέπει να υφίστανται επεξεργασία όσο γίνεται επί τόπου.»  (Αρ.πρωτ.27/2013 – 26/07/2013)

    Τα απορρίμματα δεν τα πετάνε στην πόρτα του άλλου – τα διαχειρίζεται ο καθένας στον τόπο του.

    Οι ΦτΦ και η ΠΔ Ηλείας υπογραμμίζουν την αναγκαιότητα της αλληλεγγύης, του συντονισμού και της ενοποίησης των αγώνων για την προστασία του φυσικού και του αστικού περιβάλλοντος καθώς και της πολιτιστικής μας κληρονομιάς.
      


    Το Ελληνικό Δίκτυο Περιβαλλοντικών Κοινωνικών Οργανώσεων «ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ» ιδρύθηκε το 2007 και αποτελεί τμήμα της Διεθνούς Περιβαλλοντικής Οργάνωσης Friends of Nature/NFI (1895). Στους NFI  http://www.nfi.at συμμετέχουν 45 εθνικές οργανώσεις απ΄ όλο τον κόσμο με περισσότερα από 500.000 μέλη. Οι NFI συμπεριλαμβάνονται στους GREEN10/G10 που είναι οι δέκα μεγαλύτερες περιβαλλοντικές οργανώσεις στον κόσμο.

    Τετάρτη, 14 Αυγούστου 2013

    Συγκέντρωση - Διαμαρτυρία για τη "δολοφονία" του 19χρονου για ένα εισιτήριο - Πέμπτη 15 Αυγούστου, 11:00, στάση ΜΕΤΡΟ Άγιος Αντώνης, Περιστέρι


    ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ «ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ»
    Συμμετέχουν: SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ, Δίκτυο για τα Πολιτικά και Κοινωνικά Δικαιώματα, ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαρίου, ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ, ΜΕΤΡΟ ΔΥΤΙΚΑ, Μαμάδες στο Δρόμο, Πρωτοβουλία για Φθηνή Μετακίνηση στα ΜΜΜ, Πολίτες σε Δράση – Οικολόγοι Πράσινοι (Χαϊδάρι)

    Πέμπτη 15 Αυγούστου, 11:00, συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Περιστέρι
    Στάση ΜΕΤΡΟ – Άγιος Αντώνιος

    ·        Νεκρός ο 19χρονος  Αθανάσιος Καναούτης για ένα εισιτήριο του τρόλεϊ
    ·         Η μετακίνηση με τα ΜΜΜ είναι δικαίωμα – Να σταματήσουν οι έλεγχοι
    ·        Όποιος έχει πληρώνει - Κανένας δεν μετακινείται για πλάκα
    ·        To σύστημα δολοφονεί


    Την Τρίτη το βράδυ, 13/4/2013, ο 19χρονος Αθανάσιος Καναούτης,  σύμφωνα με μαρτυρίες,  όταν μπήκε στο τρόλεϊ ο ελεγκτής,  ο νεαρός είπε: «Είμαι άνεργος, κι εγώ και η οικογένειά μου. Δεν έχω χρήματα, ούτε για το εισιτήριο, ούτε για το πρόστιμο».
    Η συνέχεια είναι γνωστή. Ο Αθανάσιος Καναούτης που άσκησε το δικαίωμα στη μετακίνηση χρησιμοποιώντας Μέσο Μαζικής Μεταφοράς, δολοφονήθηκε από το σύστημα που αποσαθρώνει το κοινωνικό κράτος και δημιουργεί ανεργία, φτώχεια, απόγνωση, δυστυχία, αυτοκτονίες, περιβαλλοντική και πολιτιστική υποβάθμιση.

    Το πογκρόμ που έχει εξαπολύσει η κυβέρνηση σε εκείνους που κινούνται με τα ΜΜΜ με τους 230 ελεγκτές, εκ των οποίων οι περισσότεροι είναι εθελοντές  που παίρνουν bonus το 50% των προστίμων που πληρώθηκαν, δείχνει την αναλγησία του κράτους και την αδιαφορία για τα κοινωνικά προβλήματα καθώς και για τα ανθρώπινα και δημοκρατικά δικαιώματα.  

    Ο νεαρός Αθανάσιος Καναούτης δεν ήταν ένα «Κακό» παιδί, ήταν άνεργος αυτός και η οικογένεια του, δεν είχε να πληρώσει το εισιτήριο στο τρόλεϊ και δολοφονήθηκε από το αδηφάγο και άσπλαχνο σύστημα.

    ·        ΟΧΙ άλλα εγκλήματα – Να σταματήσουν οι έλεγχοι στα ΜΜΜ
    ·        Η Μετακίνηση με τα ΜΜΜ είναι δικαίωμα
    ·        Όποιος έχει πληρώνει εισιτήριο 



    Σάββατο, 10 Αυγούστου 2013

    Ένας κόσμος χωρίς μέλισσες/ A World without bees


    Το περιοδικό ΤΙΜΕ"κυκλοφόρησε με ένα "νεκρώσιμο" εξώφυλλο με τίτλο "Ένας κόσμος χωρίς μέλισσες/ A World without bees". Στην ηλεκτρονική έκδοση του περιοδικού διαβάζουμε για τη "δεινή θέση των μελισσών" [περισσότερα ΕΔΩ]

    Οι μέλισσες εμφανίστηκαν στη γη πριν από 80 εκατομμύρια χρόνια , περίπου, και εξελίχθηκαν από έντομα που έμοιαζαν με σφήκες (Michener 1974). Σήμερα σε όλο τον κόσμο υπάρχουν πάνω από 20000 είδη μελισσών και 700 γένη , ανάμεσα σ’αυτές και η κοινή μέλισσα Apis Mellifera L. Πιστεύεται ότι το σημείο από όπου άρχισε η διασπορά της Apis Mellifera ήταν η περιοχή της ινδικής χερσονήσου και της νοτιοανατολικής Ασίας. Το ελάχιστο μέγεθος μέλισσας είναι 2 χιλιοστά και το μέγιστο 39 χιλιοστά (Rindener, 1986). [ΕΔΩ]

    [ Το γραμματόσημο είναι  από την "σπηλαιογραφία της Μπικόρπ στην Ισπανία: συλλογή μελιού πριν από 15.000 χρόνια - Cueva arana]



    [Μουσείο Ηρακλείου Κρήτης: "Δύο ερωτευμένες μέλισσες και κηρήθρα", 2000π.Χ - 1700 π.Χ. Βρέθηκε στο μικρό νησάκι Μάλια]

    [Ο Άγιος Φιλάρετος ο Ελεήμων - προστάτης των μελισσοκόμων ΕΔΩ]

    Είναι γεγονός ότι οι πληθυσμοί των μελισσών μειώνονται σε όλο τον κόσμο, την ίδια περίοδο που το περιβάλλον υποβαθμίζεται και η αγροτική παραγωγή βιομηχανοποιείται. Εκατοντάδες άρθρα σε περιοδικά και εφημερίδες,  χιλιάδες αναρτήσεις στο Internet επισημαίνουν το κίνδυνο της μείωσης του αριθμού των μελισσών και  την συνδέσουν με την ζωή του ανθρώπινου είδους. 

    Αποδίδεται - αμφισβητείται όμως -  στον μεγάλο Φυσικό Άλμπερτ Αϊνστάιν η προειδοποίηση  «όταν εξαφανιστούν οι μέλισσες η ανθρωπότητα θα έχει ακόμα 4 χρόνια ζωής» - Περισσότερα ΕΔΩ ΕΔΩ

    [Το έγκυρο περιοδικό THE ECOLOGIST παρουσιάζει την ταινία MORE THAN HONEY -  Κλικάρετε ΕΔΩ για να διαβάσετε την παρουσίαση και να δείτε το Trailer της ταινίας]

    Για την εξαφάνιση των μελισσών διαβάστε ενδεικτικά ΕΔΩ 

    Περιληπτικά για την ιστορία των μελισσών και τη χρησιμότητα του μελιού διαβάστε ΕΔΩ.

    Για το Ελληνικό μέλι διαβάστε την έρευνα του ΑΠΘ ΕΔΩ 

    Το μέλι, οι μέλισσες και οι μελισσοκόμοι έχουν εμπνεύσει πολλούς καλλιτέχνες και συγγραφείς στη χώρα μας για να δημιουργήσουν ταινίες, εικαστικές παρεμβάσεις, μυθιστορήματα.

    [Ο Μαρτσέλο Μαστρογιάννη στο ΜΕΛΙΣΣΟΚΟΜΟ του Θεόδωρου Αγγελόπουλου, 1986 -ΕΔΩ]


    [Οι Νέοι Φίλοι της Φύσης/ Young Naturefriends Greece,  επέλεξαν να προσθέσουν τη μέλισσα το λογότυπό τους, γιατί συνδέεται με το σεβασμό και την απόλυτη συμβίωση του ανθρώπου με τη  φύση]

    Πιστεύουμε ότι οι άνθρωποι που ασχολούνται και ζουν από  τη φύση όπως π.χ. ρυτινοσυλλέκτες, μελισσοκόμοι, υλοτόμοι κ.ά. έχουν κάθε λόγο να την προστατεύουν γιατί εκτός των άλλων τους προσφέρει το εισόδημα για να ζήσουν. 
    Σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Αγροτική Ανάπτυξης υπάρχουν 23.000 μελισσοκόμοι με 1,2 εκατ. κυψέλες, οι οποίοι παράγουν 14.000 τόνους μέλι το χρόνο.

    Τρίτη, 6 Αυγούστου 2013

    WWF για το 2013: Η περιβαλλοντική νομοθεσία σε διαθεσιμότητα!/ Σημειώθηκε μια πρωτόγνωρη υποβάθμιση της ποιότητας της νομοθέτησης



    2013: Η περιβαλλοντική νομοθεσία σε διαθεσιμότητα!

    Αποκαλυπτική η 9η ετήσια έκθεση του WWF Ελλάς: Στην Ελλάδα της κρίσης, το ποτάμι γυρίζει πίσω και η περιβαλλοντική οπισθοδρόμηση είναι πιο έντονη από ποτέ.

    Διαλυμένο Εθνικό Σύστημα Προστατευόμενων Περιοχών, μεγάλες τουριστικές επενδύσεις που αψηφούν το περιβαλλοντικό δίκαιο, υποβαθμισμένο Πράσινο Ταμείο, εκχώρηση της γεωχωρικής πληροφορίας της χώρας σε ιδιώτες. Αυτά είναι μερικά μόνο από τα συμπεράσματα της 9ης ετήσιας έκθεσης «Δεσμεύσεις για εφαρμογή - Η περιβαλλοντική νομοθεσία στην Ελλάδα», που δημοσιεύει σήμερα η περιβαλλοντική οργάνωση WWF Ελλάς.

    Η έκθεση καταγράφει ραγδαία περιβαλλοντική οπισθοδρόμηση σε εποχές διάτρητης έως ανύπαρκτης νομοθεσίας για το περιβάλλον. Σε σημαντικό βαθμό, η οπισθοδρόμηση αποτέλεσε ξεκάθαρη κυβερνητική επιλογή με πρόσχημα την κρίση, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις ήλθε ως απόρροια των μνημονιακών δεσμεύσεων της χώρας. Σημειώθηκε όμως και μια πρωτόγνωρη υποβάθμιση της ποιότητας της νομοθέτησης, με διάσπαρτες διατάξεις για παρόμοια θέματα σε εντελώς άσχετα νομοθετήματα και διεθνείς συμβάσεις, αλλά και ρυθμίσεις που είναι κακογραμμένες ή/και ακατανόητες από το κοινό.

    Οι κυριότερες εξελίξεις που «σημάδεψαν» αυτήν τη χρονιά ήταν:
    η πρακτική διάλυση του Εθνικού Συστήματος Προστατευόμενων Περιοχών και η δίχως λογική και οικονομικό αντίκρισμα για τον κρατικό προϋπολογισμό βιαστική νομοθετική ρύθμιση για καταργήσεις ή και συγχωνεύσεις φορέων διαχείρισης·
    οι απανωτές προσβολές υποβάθμισης του περιβαλλοντικού δικαίου με ρυθμίσεις και νομοθετική πρωτοβουλία του Υπουργείου Τουρισμού για «επιτάχυνση» των μεγάλων τουριστικών επενδύσεων·
    ο περιορισμός στο 2,5% των ανά έτος διαθεσίμων του Πράσινου Ταμείου και τα πρώτα πλήγματα στην ανεξαρτησία και επιστημονική επάρκεια της διοίκησής του·
    η παραχώρηση σε επιχείρηση ιδιωτικού δικαίου της ιδιοκτησίας και διαχείρισης δημόσιων γεωχωρικών δεδομένων που πρέπει με βάση κοινοτική νομοθεσία να διατίθενται από το Δημόσιο δωρεάν στο κοινό.

    «Παραγνωρίζοντας ότι η θεσμική προστασία του φυσικού κεφαλαίου, η σαφής, ξεκάθαρη και σταθερή νομοθέτηση αποτελούν τη βάση για την ασφάλεια δικαίου που έχει ζωτική σημασία τόσο για την ανάπτυξη επενδύσεων, όσο και για την προστασία του περιβάλλοντος. η πολιτική ηγεσία της χώρας κακονομεί εις βάρος όλων. Τελικά, με αυτή την άνευ προηγουμένου οπισθοδρόμηση, υποσκάπτει τις προοπτικές της χώρας για μια ουσιαστικά βιώσιμη οικονομία», τονίζει η Θεοδότα Νάντσου, συντονίστρια πολιτικής του WWF Ελλάς.

    «Περισσότερο από ποτέ, το δίκαιο του περιβάλλοντος μένει ανεφάρμοστο. Η αδιαφάνεια και η πολυνομία αυξάνονται, ενώ οι θεσμοί που διασφαλίζουν την πρόληψη, την επιστημονική τεκμηρίωση, την επιτήρηση των φυσικών μας πόρων και την δημόσια διαβούλευση αποδυναμώνονται», επισημαίνει ο Γιώργος Χασιώτης, νομικός συντονιστής του WWF Ελλάς.

    Δευτέρα, 5 Αυγούστου 2013

    Καίγεται η Πάρνηθα (Βαρυμπόμπη - Θρακομακεδόνες - Τατόϊ) : Νέα μέτωπα- 122 πυροσβέστες με 61 οχήματα και αεροπλάνα....

    [Πυροσβέστες προσπαθούν να σβήσουν φωτιά που ξέσπασε αργά τη νύχτα στην περιοχή των Θρακομακεδόνων, κοντά στο Ολυμπιακό χωριό, Αθήνα, Τρίτη 06 Αυγούστου 2013. Σε πλήρη εξέλιξη είναι η μεγάλη πυρκαγιά που ξέσπασε στις 22:45 χτες το βράδυ, σε περιοχή μεταξύ της Βαρυμπόμπης και των Θρακομακεδόνων. Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες από την πυροσβεστική υπηρεσία, έχουν προκληθεί ζημιές σε σπίτια της περιοχής, ενώ μεγάλο μέτωπο της φωτιάς έχει κατεύθυνση προς το Ολυμπιακό Χωριό -φωτ.ΑΠΕ].

    Με τις φλόγες που έχουν σύμμαχο τις πυκνές αλλαγές στη φορά του ανέμου, οι οποίες δημιουργούν διαρκείς αναζωπυρώσεις και νέες επικίνδυνες εστίες, παλεύουν οι ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, προκειμένου να ελέγξουν τη μεγάλη πυρκαγιά που ξεκίνησε λίγο πριν τις 11 χθες το βράδυ, στην περιοχή Βαρυμπόμπης και Θρακομακεδόνων.

    Το μέτωπο της φωτιάς αλλάζοντας συχνά κατεύθυνση, κινήθηκε λίγο μετά τις 4 ξημερώματα προς τον οικισμό των Θρακομακεδόνων, ενώ το νότιο τμήμα, νωρίτερα, είχε κατεύθυνση προς το Ολυμπιακό Χωριό, το οποίο αρχικά απειλήθηκε αλλά ο κίνδυνος απομακρύνθηκε καθώς η φορά του αέρα άλλαξε μετά τις 3 το πρωί.

    Οι επίγειες δυνάμεις 70 πυροσβέστες με 31 οχήματα, 20 άτομα πεζοπόρο τμήμα, οχήματα και βυτιοφόρα των όμορων δήμων, καθώς επίσης υδροφόρες ιδιωτών και εθελοντές έχουν πρωταρχικό στόχο να προστατευθούν οι οικισμοί και οι πολίτες, αλλά και να μην επεκταθεί η πυρκαγιά στο δάσος της Πάρνηθας, έως ότου με το πρώτο φως της ημέρας στη μάχη της κατάσβεσης ριχτούν και τα εναέρια μέσα.
    Οι φλόγες πλησίασαν λίγο πριν τις 3 στο Κέντρο Αιμοδοσίας στους Θρακομακεδόνες, ωστόσο, χάρη στην έγκαιρη επέμβαση των πυροσβεστών και των εθελοντών, το κέντρο δεν απειλήθηκε. Σύμφωνα με την Πυροσβεστική Υπηρεσία , ένα σπίτι καταστράφηκε χωρίς να κινδυνεύσουν οι ένοικοι του, ενώ η φωτιά έφτασε σε αρκετές αυλές σπιτιών, προκαλώντας ζημιές σε αρκετές κατοικίες .

    Η δημοτική αρχή της Βαρυμπόμπης έδωσε εντολή να εκκενωθούν κατοικίες που βρίσκονται κοντά και γύρω στην οδό Ορφέως προς τον οικισμό της Αγίας Κυριακής, περισσότερο όμως για προληπτικούς λόγους. Η κυκλοφορία στους δρόμους που βρίσκονται κοντά στο μέτωπο, από το ύψος της πλατείας Θρακομακεδόνων έχει διακοπεί για τα οχήματα, ενώ δεν διεξάγεται η κυκλοφορία στις οδούς Μίχα, Ορφέως και Βούλγαρη.
    Η φωτιά έχει δημιουργήσει προβλήματα ηλεκτροδότησης με πολλά τμήματα της περιοχής να μην έχουν ρεύμα. Ενισχύσεις για να συμβάλουν στην προσπάθεια των πυροσβεστικών δυνάμεων της Αττικής, καταφθάνουν από την περιφέρεια και συγκεκριμένα 14 οχήματα από την Πελοπόννησο, τη Θεσσαλία και τη Δυτική Ελλάδα.

    Ενισχύσεις καταφθάνουν από διάφορα σημεία της χώρας για να συνδράμουν στην επιχείρηση κατάσβεσης. Με στρατιωτικό αεροσκάφος C-130 μεταβαίνουν στην Αθήνα 70 πυροσβέστες από τη Θεσσαλονίκη ενώ αναμένονται δυνάμεις και από την Κομοτηνή που έρχονται οδικώς. Ήδη την προσπάθεια κατάσβεσης της πυρκαγιάς συνδράμουν πυροσβεστικά πληρώματα και οχήματα, που έφτασαν από περιοχές της Πελοποννήσου, της Θεσσαλίας και της Δυτικής Ελλάδας.
    Αυτή την ώρα στο σημείο των πύρινων μετώπων, ενεργούν 122 πυροσβέστες, με 61 οχήματα, 26 άτομα πεζοπόρο τμήμα, πολλά βυτιοφόρα οχήματα δήμων, καθώς επίσης ιδιωτικές υδροφόρες και εθελοντές.
    ΠΗΓΗ ΑΠΕ ΕΔΩ 

    Πέμπτη, 1 Αυγούστου 2013

    Τεκμηριωμένος αγώνας για τη διάσωση αλωνιών και καλντεριμιών στη Βέργα (Σέλιτσα) Καλαμάτας

     [Του Ζούζουλα το αλώνι στη Κάτω Βέργα - 2009]
    [Τμήμα της ιστορική ξερολιθιάς της Βέργας]

    Η Βέργα (Σέλιτσα) είναι το μπαλκόνι της Καλαμάτας που βλέπεις τον Μεσσηνιακό κόλπο και την πόλη της Καλαμάτας λες και είσαι σε ελικόπτερο. Χωριό με πλούσια αρχιτεκτονική παράδοση, αγροτική παραγωγή και τοπική επεξεργασία προϊόντων, έχει τώρα αστικοποιηθεί από την τουριστική "ανάπτυξη" και ενσωματωθεί στο Δήμο Καλαμάτας με τον Καλλικράτη.
    Ωστόσο κάποια παραδοσιακά καλντερίμια και πέτρινα αλώνια διατηρούνται ακόμα και ευαισθητοποιημένοι πολίτες προσπαθούν να τα προστατέψουν και να τα αναδείξουν.

    Οι "Κάτοικοι Βέργας & Δημότες Καλαμάτας για τη διάσωση και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς" έστειλαν επιστολή (2//7/2013) με επιχειρήματα και αναφορές προς τα αρμόδια υπουργεία, υπηρεσίες και το Δήμο Καλαμάτας με την οποία ζητούν την  "Αντιμετώπιση Καταστροφών – Καταπατήσεων σε Καλντερίμια – Πετράλωνα της  Κάτω  Βέργας".
    [Η επιστολή  που κοινοποιήθηκε και στους ΦΙΛΟΥΣ της ΦΥΣΗΣ είναι διαθέσιμη καθώς και πλήθος φωτογραφιών]

    Αποτέλεσμα της επιστολής είναι η ερώτηση του βουλευτή Μεσσηνίας Θανάση Πετράκου [ΕΔΩ].

    Σύντονη ιστορική, περιβαλλοντική περιγραφή: 
    Στην Καλαμάτα, Δημοτικό Διαμέρισμα Βέργας, στη θέση “Ροβόλα” Κάτω Βέργας, εδώ και 10 χρόνια συντελείται σταδιακά και συστηματικά ένα έγκλημα σε βάρος του φυσικού περιβάλλοντος και της πολιτιστικής μας κληρονομιάς : καταστροφή πολλών παραδοσιακών πετράλωνων (ηλικίας άνω των 100 και πιθανόν άνω των 200 ετών) και αντίστοιχης ηλικίας ιστορικών καλντεριμιών, αυθαίρετο μπάζωμα κοινόχρηστων δημόσιων μονοπατιών και παραδοσιακών πετραλώνων, καταπάτηση τμημάτων δημοτικού δρόμου – μονοπατιού,  χωματουργικές και οικοδομικές εργασίες  χωρίς τις προβλεπόμενες άδειες κλπ.
    Όλα αυτά συντελούνται σε μιά περιοχή σπάνιου φυσικού κάλους και μαγευτικής θέας στο Μεσσηνιακό Κόλπο, όπου το 1826 έλαβε χώρα η “Μάχη της Βέργας” κατά του Ιμπραήμ – η πρώτη νίκη των Ελλήνων μετά το Μανιάκι και το Μεσολόγγι, που έδωσε “φιλί ζωής” στον απελευθερωτικό αγώνα και άνοιξε το δρόμο για τη ναυμαχία στο Ναβαρίνο και την οριστική ήττα του Ιμπραήμ.

    Περισσότερα στοιχεία:
    - Κωνσταντίνου Α. Μαρκάκη, "Παραδοσιακά πέτρινα αλώνια στα "Σελιτσάνικα καλύβια" και μερικά λόγια για την ιστορία της Βέργας" [ΕΔΩ]  - Οι φωτογραφίες της ανάρτησης είναι από το άρθρο του κ.Μαρκάκη.
    - Δημήτρης Πλεμμένος, "Αγώνας για τη διάσωση των καλντεριμιών της Βέργας", εφημερίδα ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ [ΕΔΩ]

    Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ στηρίζουν τις πρωτοβουλίες πολιτών για τη διάσωση της περιβαλλοντικής και της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και το αίτημα των Κατοίκων Βέργας και Δημοτών Καλαμάτας.
    Η στήριξη αυτή δεν είναι θεωρητική, θα επισκεφτούμε την περιοχή και θα προωθήσουμε το αίτημα των κατοίκων, που είναι και δικό μας αίτημα, στους αρμόδιους φορείς καθώς και σε συνεργαζόμενους με τους ΦΙΛΟΥΣ της ΦΥΣΗΣ οργανώσεις για τη διάσωση του πολιτισμού και της αρχιτεκτονικής μας κληρονομιάς.