Εκδήλωση: Ελεύθερες & Δωρεάν Μετακινήσεις στην Πόλη | Τρεις εισηγήσεις κ.ά. σχετικά κείμενα

[Το ΤΡΑΜ στην παραλιακή, κοντά στο Φλοίσβο]

Συνέχεια των προηγούμενων αναρτήσεων με θέμα τη δωρεάν μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, και της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε με επιτυχία την Τετάρτη 25 Ιουλίου 2018 στο συνεργατικό καφενείο Περιμπανού αναρτούμε σήμερα τις ολοκληρωμένες εισηγήσεις.

Τα βασικά στοιχεία της εκδήλωσης:

Τετάρτη 25 Ιουλίου στις 20:00

Η εκδήλωση διοργανώθηκε από το περιοδικό Βαβυλωνία και το Διεθνές Ινστιτούτο Κοινωνικής Οικολογίας TRISE.

Τίτλος εκδήλωσης: “Ελεύθερες & Δωρεάν Μετακινήσεις στην Πόλη: Προοπτικές και Τρόποι Υλοποίησης”

Τοποθεσία Συνεργατικό Καφενείο Περιμπανού (Γ. Χατζηδάκη 9 – Άνω Πατήσια)

Φωτογραφίες - Video από την εκδήλωση: ΕΔΩ

Οι ομιλίες:

Την εκδήλωση άνοιξε και παρουσίασε τους ομιλητές η κα Αρετή Αγραφιώτη από το Συνεργατικό Καφενείο Περιμπανού.

• Free Public Transport and the Right to the City (παρουσιάστηκε στα ελληνικά): Yavor Tarinski (περ. Βαβυλωνία, TRISE) [ΕΔΩ]
• Ιδιωτική Αυτοκίνηση vs Ελεύθερη Δημόσια Συγκοινωνία: Γιώργος Δαρεμάς (Διδάκτωρ Κοινωνικής και Πολιτικής Θεωρίας παν/μιο Sussex, Δίκτυο Πολιτών Ηρακλείου) [ΕΔΩ]

• Η δημόσια δωρεάν μετακίνηση με τα ΜΜΜ από τη θεωρία του 1973 στην πράξη του 2013:  Κώστας Φωτεινάκης (Φίλοι της Φύσης/ Naturefriends Greece) [ΕΔΩ]

Ακολούθησαν ερωτήσεις και ενδιαφέρουσες τοποθετήσεις από τους συμμετέχοντες στην εκδήλωση.

------------------------------

Σημείωση: Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece όπως κάθε χρόνο προετοιμάζει εκδηλώσεις με αφορμή την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (16 - 22 Σεπτεμβρίου)  που φέτος έχει τον τίτλο "ΣΥΝΔΥΑΖΩ -  ΜΕΤΑΚΙΝΟΥΜΑΙ".

Η Εσθονία κάνει δωρεάν τις δημόσιες συγκοινωνίες από 1η Ιουλίου 2018 | Πληροφορίες για τον τρόπο που εφαρμόζεται το σύστημα της δωρεάν μετακίνησης

 

Την Τετάρτη 25 Ιουλίου 2018 πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η εκδήλωση"Ελεύθερες & Δωρεάν Μετακινήσεις στην Πόλη: προοπτικές και τρόποι υλοποίησης  [ΕΔΩ]. Για πληρέστερη ενημέρωση, και επειδή η εμπειρία και οι καλές πρακτικές θα πρέπει να δημοσιοποιούνται έτσι ώστε να αξιοποιούνται, παρουσιάζουμε την εμπειρία της Εσθονίας.

----------------------------------

Η Εσθονία κάνει δωρεάν τις δημόσιες συγκοινωνίες από 1^η Ιουλίου 2018

Πριν από πέντε χρόνια και έπειτα από δημοψήφισμα στο Ταλίν της Εσθονίας, οι αρχές αποφάσισαν τη δωρεάν δημόσια συγκοινωνία για όλους τους κατοίκους της πόλης. Το μόνο που έπρεπε να κάνουν ήταν να εγγραφούν ως κάτοικοι της πόλης και να πληρώσουν 2 € για μια "πράσινη κάρτα". Ωστόσο, οι επισκέπτες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από άλλα μέρη της Εσθονίας, καθώς και οι τουρίστες, αποκλείονται από αυτό το μέτρο και συνεπώς πρέπει να πληρώνουν για να χρησιμοποιούν το δίκτυο των λεωφορείων, τραμ, τρένων και τρόλεϊ του Ταλίν.

Το σύστημα αυτό αποδείχθηκε τόσο δημοφιλές, ώστε η κυβέρνηση της Εσθονίας αποφάσισε να το επεκτείνει παρέχοντας δωρεάν μετακινήσεις με λεωφορεία σε ολόκληρη τη χώρα.

Από την 1η Ιουλίου, κάθε κομητεία της Εσθονίας μπορεί να προχωρήσει στην καθιέρωση δωρεάν δημόσιας συγκοινωνίας για τους κατοίκους της, 24 ώρες την ημέρα, επτά ημέρες την εβδομάδα.

Ενώ οι κομητείες μπορούν να επιλέξουν να εξαιρεθούν από το σύστημα αυτό, κάτι τέτοιο συνεπάγεται ότι θα χάσουν την πρόσθετη χρηματοδότηση από τον εθνικό προϋπολογισμό που διατίθεται για τις δημόσιες συγκοινωνίες τους.

Ορισμένες πόλεις στη Γαλλία και τη Γερμανία σκέφτονται να εφαρμόσουν το ίδιο μέτρο και να κάνουν τις δημόσιες συγκοινωνίες τους δωρεάν, με σκοπό να μειώσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την ατμοσφαιρική ρύπανση. Την ίδια στιγμή, η Ουαλία στο Ηνωμένο Βασίλειο πειραματίζεται ήδη με δωρεάν συγκοινωνίες με λεωφορείο τα Σαββατοκύριακα. Εάν το μέτρο αυτό της Εσθονίας αποδειχθεί ως βιώσιμο, η Εσθονία θα γίνει η πρώτη χώρα στον κόσμο με δημόσιες δωρεάν μεταφορές.

Γιατί δωρεάν μεταφορά;

Τετάρτη 25 Ιουλίου 2018: Εκδήλωση - Συζήτηση "Ελεύθερες & Δωρεάν Μετακινήσεις στην Πόλη: προοπτικές και τρόποι υλοποίησης" | Οι ΦτΦ συμμετέχουν και προωθούν την εκδήλωση

Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece προωθεί το αίτημα για δωρεάν μετακινήσεις με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Οι ΦτΦ έχουν εκδώσει ανακοινώσεις με αφορμή την Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας, έχουμε παρουσιάσει το θέμα ιστορικά και υποστηρίζουμε ότι η δωρεάν μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς θα πρέπει να επεκταθεί για οικολογικούς, οικονομικούς, κοινωνικούς αλλά και αναπτυξιακούς λόγους.

Σας καλούμε να συμμετέχετε στην εκδήλωση, στην οποία θα πάρει μέρος ως ομιλητής και ο Κώστας Φωτεινάκης από τους ΦτΦ.

Η εκδήλωση διοργανώνεται από το περιοδικό Βαβυλωνία και το Διεθνές Ινστιτούτο Κοινωνικής Οικολογίας TRISE.

Περισσότερες πληροφορίες στο event στο Facebook 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Θα επανέλθουμε παρουσιάζοντας την περίπτωση εφαρμογής της δωρεάν μετακίνησης στην Εσθονία που ξεκίνησε αρχικά από το Ταλίν και επεκτείνεται από 1η Ιουλίου 2018 σε όλη τη χώρα.

Προσθήκη 26.07.2018: Η Εσθονία κάνει δωρεάν τις δημόσιες συγκοινωνίες από 1η Ιουλίου 2018 | Πληροφορίες για τον τρόπο που εφαρμόζεται το σύστημα της δωρεάν μετακίνησης. [ΕΔΩ]

Κώστας Φωτεινάκης: Από 1η Ιουλίου 2018 η ελεύθερη μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς επεκτείνεται από το Ταλίν σε ολόκληρη την Εσθονία | Οι θέσεις των ΦτΦ για την Ελεύθερη Μετακίνηση

[To βιβλίο «Free Public Transport: And Why We Don't Pay to Ride Elevators», 2017 που παρουσίασαν οι ΦτΦ στο  blog.]

---------------

Από 1η Ιουλίου 2018 η Ελεύθερη μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς επεκτείνεται από το Ταλίν σε ολόκληρη την Εσθονία | Οι θέσεις των ΦτΦ για την Ελεύθερη Μετακίνηση στην πόλη από το 2013

του Κώστα Φωτεινάκη

Με αφορμή την «Ευρωπαϊκή Πράσινη Εβδομάδα», 21-25 Μαΐου, αλλά και με την πρόσφατη ανακοίνωση της Εσθονίας, ότι από 1ης Ιουλίου 2018 η ελεύθερη μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς επεκτείνεται από το Ταλίν σε ολόκληρη τη χώρα, επαναφέρουμε την πρόταση των ΦτΦ για τη δωρεάν μετακίνηση και στην Ελλάδα.

Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece έχει πάρει σαφή θέση για το θέμα της ελεύθερης μετακίνησης στην πόλη, με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, από το 2013. Οι θέσεις των ΦτΦ έχουν πάρει υπόψη τους τις προτάσεις θεωρητικών της οικολογίας από το 1973, όπως π.χ. του Πιέρ Σάμουελ από το βιβλίο του ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ, τις προτάσεις του Παγκόσμιου Κοινωνικού Φόρουμ (2004) όπως παρουσιάζονται στον Παγκόσμιο Κοινωνικό Χάρτη για το Δικαίωμα στην Πόλη, αλλά και νεώτερων προσεγγίσεων όπως του Μισέλ Λεβί «Οικοσοσιαλιστική Επανάσταση» 2008, των  Michael Brie and Mario Candeias (Just Mobility - Postfossil Conversion and Free Public Transport, 2012).

Οι θέσεις των ΦΙΛΩΝ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece «H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής, και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ»  παρουσιάστηκαν το 2014 με αφορμή την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας (16-22 Σεπτεμβρίου), όπου μεταξύ των άλλων  προτείναμε:

Κυριακή 13 Μαΐου η 11η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία στην Αθήνα | Αίτημα αιχμής "Να υποχρεώσουμε τις δημοτικές αρχές να εκπονήσουν και να απορροφήσουν τα εγκεκριμένα κονδύλια για τα ΣΒΑΚ"

[Αφίσα και πληροφορίες ΕΔΩ]

Φωτ. από το event στο FACEBOOK.

[Οι ΦτΦ στηρίζουν, προβάλλουν και θα συμμετάσχουν στην 11η ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ |]

-----------------
11η ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ

ΚΥΡΙΑΚΗ, 13 ΜΑΪΟΥ 2018

Τα ποδήλατα δεν το βάζουν κάτω! 

Για 11η συνεχή χρονιά, στις 13 Μαΐου 2018, βγαίνουμε στους δρόμους των ελληνικών πόλεων και ζητάμε το χώρο που μας ανήκει. Δεν είμαστε μόνο ποδηλάτισσες και ποδηλάτες. Είμαστε πεζοί, νέοι γονείς με καροτσάκια, ηλικιωμένοι που αναζητούν πεζοδρόμιο, άνθρωποι με κινητικά προβλήματα που αναζητούν ράμπες. Είμαστε αυτές και αυτοί που καταλαβαίνουν ότι το μοντέλο οργάνωσης των πόλεων με μοναδικό άξονα το αυτοκίνητο έχει φτάσει στα όριά του.

Οι Δήμοι έχουν πια στη διάθεσή τους όλα τα εργαλεία (προδιαγραφές ποδηλατοδρόμων από το Υπουργείο Μεταφορών, αναθεωρημένος ΚΟΚ με σήματα για το ποδήλατο). Έχουν ακόμη και τα χρήματα! Στους κλειστούς λογαριασμούς 162 Δήμων υπάρχουν κονδύλια από το Πράσινο Ταμείο για να εκπονήσουν Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας ( Σ.Β.Α.Κ.).

Τα Σ.Β.Α.Κ. δεν είναι απλά συγκοινωνιακές μελέτες ή σχέδια διαχείρισης της κυκλοφορίας των οχημάτων. Τα Σ.Β.Α.Κ. πρέπει να είναι συνολικά στρατηγικά σχέδια για την ικανοποίηση των αναγκών μετακίνησης (που υπάρχουν και που προβλέπονται) με σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στα αστικά κέντρα.

Τρία ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των Σ.Β.Α.Κ. τράβηξαν την προσοχή μας:

(α) Έχουν ως επίκεντρο τον άνθρωπο και όχι τα οχήματα,

(β) Θεωρούν σημαντικότερο να βελτιωθεί η προσβασιμότητα και η ποιότητα ζωής από το να διευκολυνθεί η κυκλοφορία και στάθμευση του μέγιστου αριθμού οχημάτων.

(γ) Βασίζονται σε συμμετοχικές διαδικασίες που εμπλέκουν όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς και ομάδες πολιτών, μια καινούρια προσέγγιση για την ελληνική πραγματικότητα.

Κάθε Δήμος που εκπονεί Σ.Β.Α.Κ. υποχρεούται να καλέσει τις οργανώσεις πολιτών που δραστηριοποιούνται στα θέματα βιώσιμης κινητικότητας και να ακούσει τις απόψεις και τις προτάσεις τους, τις οποίες πρέπει να λάβει υπόψη στο τελικό σχέδιο.

Αν αυτό δεν συμβεί, υπάρχει κίνδυνος να «βολευτούν» οι Δήμοι σε παλιά πρότυπα και νοοτροπίες, ξεχνώντας για μια ακόμη φορά τις ευάλωτες ομάδες του πληθυσμού και «βαφτίζοντας» ως Σ.Β.Α.Κ. απλές κυκλοφοριακές μελέτες.

Γι αυτό, το σύνθημα της φετινής ποδηλατοπορείας είναι

ΑΧ, Σ.Β.Α.Κ.!

Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ; | Free Public Transport: And Why We Don't Pay to Ride Elevators

[Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Πόλεων, 31 Οκτωβρίου, παρουσιάζουν το βιβλίο «Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ;», του Καναδικού οίκου Black Rose Books, του οποίου εκδότης είναι ο Δημήτρης Ρουσόπουλος/ Dimitri Rousopoulos.

Ο Δημήτρης Ρουσόπουλος είχε προαναγγείλει την έκδοση του βιβλίου κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στην Ελλάδα για την πραγματοποίηση της 4^ης Διεθνούς Συνδιάσκεψης, που διοργάνωσε το Transnational Institute of Social Ecology/ TRISE με θέμα «Το δικαίωμα στην πόλη και η κοινωνική οικολογία - Προς οικολογικές και δημοκρατικές πόλεις»/ The Right to the City and Social Ecology – Towards Ecological and Democratic Cities (Θεσσαλονίκη 1-3 Σεπτεμβρίου 2017) και στην παρουσίαση της επανέκδοσης τού βιβλίου του με τίτλο «Πολιτική Οικολογία: Πέρα από τον Περιβαλλοντισμό».

Οι ΦτΦ έχουν πάρει δημόσια θέση για το θέμα της δωρεάν μετακίνησης με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, πρόσφατη αναφορά με αφορμή την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, θέση με α/α 14. | 
ΣΗΜΕΙΩΣΗ για τον τίτλο του βιβλίου: Η έκδοση έγινε στον Καναδά. Προφανώς στην Ελλάδα  δεν ισχύει αυτό που αναφέρεται στον τίτλο του βιβλίου. Στη χώρα μας το ασανσέρ το συντηρούν οι ιδιοκτήτες ή ενοικιαστές των κτηρίων.  | Κώστας Φωτεινάκης]

Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ;

Judith Delheim, Jason Princen

Free Public Transport: And Why We Don't Pay to Ride Elevators

«Δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ανελκυστήρες, έτσι δεν είναι; Και δικαίως. Μια τέτοια ιδέα θα ήταν παράλογη. Το σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας διαδραματίζει τον ίδιο ρόλο στην πόλη, με μόνη διαφορά ότι κινείται οριζόντια», υποστηρίζει ο συγγραφέας Jason Prince, ειδικός αστικού σχεδιασμού και κοινωνικής οικονομίας του Μόντρεαλ.

Σε μια εποχή αυξανόμενων ανισοτήτων και οικολογικής κρίσης, τα κινήματα για ελεύθερη δημόσια μετακίνηση προτείνουν μια βαθιά επανεξέταση των αστικών μεταφορών ως θεμελιώδες ανθρώπινο δικαίωμα και δημόσιο αγαθό. Οι έρευνες δείχνουν ότι, εάν η χρήση του λεωφορείου ήταν ελεύθερη, οι άνθρωποι θα το χρησιμοποιούσαν κατά 50% περισσότερο τον πρώτο χρόνο, μειώνοντας δραματικά τη χρήση του αυτοκινήτου, και κατά συνέπεια την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τη ρύπανση, ενώ μια τέτοια κίνηση θα οδηγούσε στην αναδιανομή του πλούτου, καθώς και στη διευκόλυνση της κοινωνικής ένταξης για τους φτωχούς και τους εργαζόμενους. Αλλά μόνο οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν είναι αρκετές. Αυτή η κίνηση πρέπει επίσης να συνδυαστεί με πολύ καλύτερες λωρίδες λεωφορείων και υπηρεσίες για να είναι αποτελεσματική.

Στα δώδεκα κεφάλαιά του, το βιβλίο αυτό διερευνά επιτυχημένες στρατηγικές καθώς και παγίδες περιπτωσιολογικών μελετών που έχουν δημοσιευτεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μόντρεαλ, το Τορόντο, την Εσθονία, την Ελλάδα, την Ιταλία, τη Σουηδία, τη Βραζιλία, την Πολωνία, την Κίνα και το Μεξικό. Όπως ένα μανιφέστο ως οδηγός, αυτό το εκρηκτικό βιβλίο --το πρώτο πάνω στο συγκεκριμένο θέμα γραμμένο στα αγγλικά — είναι ιδανικό για όσους θέλουν να αλλάξουν πραγματικά την πόλη τους και να κοιτάξουν μπροστά.

Ο πίνακας περιεχομένων:

1. Μπολόνια: Οι ελεύθεροι ναύλοι ήταν μόνο η αρχή

2. Μόντρεαλ 1975: Ελεύθερη μαζική διέλευση και το κίνημα του πολίτη του Μόντρεαλ

3. Η πρόκληση του Αδύνατου: Το Κίνημα του Τορόντο για την Ελεύθερη Μαζική Μετακίνηση

4. Hasselt: Μια πόλη για όλους

5. Planka.nu: Προσπερνώντας την επικύρωση εισιτηρίου στην Σουηδία

6. Ελλάδα: Αυτοκίνητα ή μαζική μετακίνηση;

7. Ταλίν: Η πρωτεύουσα της Εσθονίας βρίσκεται στο δρόμο με την ελεύθερη δημόσια διαμετακόμιση

8. Το δικαίωμα στην πόλη: το Μεξικό

9. Μπραζίλια: Από το όνειρο στον εφιάλτη

10. Δέσμευση ποσού: Αυτός που επωφελείται πρέπει να πληρώσει

11. Συμπεράσματα

12. Το φάσμα μεταφορών: Εντοπίζοντας τις μαζικές μεταφορές σε ένα ταχέως εξελισσόμενο “κοκτέιλ μεταφορών”

------------

Το βιβλίο “Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ;” έχει μια θέση στις εκλογές του Μόντρεαλ! Και θα υπάρξουν περισσότερα γεγονότα την επόμενη εβδομάδα.

Ο εκδοτικός οίκος Black Rose Books αναφέρει ότι περίπου 70 άτομα παρακολούθησαν την παρουσίαση του βιβλίου «Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ;» στις 4 Οκτωβρίου 2017.

Η εξαιρετική επιτυχία του βιβλίου αυτού δηλώνει την αυξανόμενη επιθυμία για δημόσια συζήτηση σχετικά με τα πλεονεκτήματα της δωρεάν δημόσιας συγκοινωνίας. Μιλάει επίσης για τη σημασία των δωρεάν δημόσιων μεταφορών ως βιώσιμη λύση στη συμφόρηση στους δρόμους μας και στη ρύπανση που συμβάλλει στην αλλαγή του κλίματος, καθώς και για άλλα θεμελιώδη ζητήματα κοινωνικής ένταξης και οικονομικής βιωσιμότητας.

Με το άνοιγμα της εκδήλωσης για την παρουσίαση του βιβλίου, ο εκδότης του Black Rose Books, ο Δημήτρης Ρουσόπουλος, καλωσόρισε το πλήθος με μια έκκληση να ψηφίσει ο κόσμος με σύνεση στις επερχόμενες δημοτικές εκλογές και να ζητήσει περισσότερα από τα κορυφαία μέλη του δημοτικού συμβουλίου που δεν έχουν κάνει ακόμη το τολμηρό βήμα για βιώσιμες λύσεις στο Μόντρεαλ.

Climate Justice Ταμείο για το κλίμα των Naturefriends – Η συμβολή μου στην κλιματική / περιβαλλοντολογική δικαιοσύνη | Naturefriends in Africa - Naturefriends στην Αφρική

[Επισκεφτείτε το site Naturefriends Climate Fund ΕΔΩ  - Το κείμενο που ακολουθεί είναι η μετάφραση των περιγραφών του site ανά θέμα. To Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece στηρίζει το «ταμείο για το κλίμα» των Naturefriends International που σκοπό του έχει να υποστηρίξει τους ΦΙΛΟΥΣ της ΦΥΣΗΣ Αφρικής.

Πληροφορίες: friends.of.nature.greece@gmail.com   | http://naturefriends-gr.blogspot.gr]

Climate Justice

Ταμείο για το κλίμα των Naturefriends  – Η συμβολή μου στην κλιματική / περιβαλλοντολογική δικαιοσύνη

Οι εκπομπές που προκαλούνται από την εναέρια κυκλοφορία διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην κλιματική αλλαγή. Παρά το γεγονός ότι μόνο ένα μικρό ποσοστό του παγκόσμιου πληθυσμού συμμετέχει ενεργά στην εναέρια κυκλοφορία, αυτή αποτελεί τουλάχιστον το πέντε τις εκατό της προκαλούμενης από τον άνθρωπο παγκόσμιας υπερθέρμανσης.

Η κλιματική αλλαγή έχει δραματικές επιπτώσεις στα οικοσυστήματα και τη βιοποικιλότητα - και κατά προέκταση, στις ζωές των ανθρώπων – η οποία είναι ήδη ορατή σε πολλά μέρη του κόσμου. Επηρεάζει κυρίως τις χώρες του Νότου, ο πληθυσμός των οποίων συμβάλλει ελάχιστα στην παγκόσμια εναέρια κυκλοφορία. Το περιβαλλοντολογικό Ταμείο των Naturefriends παρέχει σε όλους τους Naturefriends την ευκαιρία υποστήριξης έργων κλιματικής προστασίας της αφρικανικής Naturefriends ως αποζημίωση για ταξίδια με αεροπλάνο ή αυτοκίνητο – συμβάλλοντας έτσι προσωπικά σε περισσότερη περιβαλλοντολογική δικαιοσύνη. Το 100% των συμβαλλόμενων πληρωμών πηγαίνουν σε συγκεκριμένα τοπικά μέτρα για τον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής ή/και συμβάλλουν στην προστασία του κλίματος.

Το ποσό των πληρωμών βασίζεται στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που προκαλούντα από τα αεροπορικά ή οδικά ταξίδια. Επιπλέον προσωπικές δωρεές είναι πάρα πολύ ευπρόσδεκτες φυσικά.

Criteria and Transaction - Κριτήρια και Συναλλαγή

Μια διεθνής εθελοντική διευθύνουσα ομάδα είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση του Ταμείου για το Κλίμα, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι το 100% του συνόλου των εισφορών ωφελεί τα τοπικά έργα.

Τα έργα που πληρούν τις προϋποθέσεις για χρηματοδότηση είναι εκείνα που υλοποιούνται από οργανώσεις της Αφρικανικής Naturefriends. Τα έργα πρέπει να πληρούν τουλάχιστον ένα από τα ακόλουθα δύο κριτήρια περιεχομένου:

·         Συμβολή στην άμβλυνση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής.

·         Συμβολή στην αύξηση της ευαισθητοποίησης και της προστασίας του κλίματος.

Επιπλέον, τα ακόλουθα τυπικά κριτήρια πρέπει να τηρούνται:

·         Περιγραφή του έργου και λεπτομερής ανάλυση κόστους και σχεδιασμού υλοποίησης.

·         Τακτική υποβολή εκθέσεων σχετικά με την πρόοδο του έργου, που συμπεριλαμβάνουν ενδιάμεσες τιμολογήσεις και αποδείξεις όλων των πληρωμών.

·         Τελική αξιολόγηση.

Η συντονιστική ομάδα καθορίζει την επιλογή των έργων και ενημερώνει τις οργανώσεις της Αφρικανικής Naturefriends σχετικά με την έγκαιρη δυνατότητα υποβολής ενός νέου προγράμματος. Τα εν εξελίξει έργα υποστηρίζονται από την διευθύνουσα ομάδα. Ανασκόπηση της προόδου του έργου και (προσωρινή) τιμολόγηση πραγματοποιούνται επίσης από τη διευθύνουσα ομάδα.

Networking - Η αλληλεγγύη ως βάση για ένα καλύτερο μέλλον.

Από την ίδρυση του κινήματος περισσότερα από 120 χρόνια πριν, οι Naturefriends έχουν δεσμευτεί για μια βιώσιμη και δίκαιη ανάπτυξη του περιβάλλοντος και της κοινωνίας. Η αλληλεγγύη αποτελεί βασική αξία σε αυτές τις προσπάθειες, και παίρνει σάρκα και οστά σε πολυάριθμες τοπικές, εθνικές και διεθνείς δραστηριότητες.

Η οικογένεια των Naturefriends περιλαμβάνει επίσης έναν αριθμό αφρικανικών οργανώσεων που ασχολούνται ενεργά με τη βιώσιμη ανάπτυξη, την προστασία της φύσης και του περιβάλλοντος και τα κοινωνικά θέματα. Γι 'αυτούς τους οργανισμούς, η δικτύωση και η ανταλλαγή απόψεων με ευρωπαϊκούς οργανισμούς Naturefriends μπορεί να τους βοηθήσει να αποκτήσουν μια ενισχυμένη θέση στην ίδια τους τη χώρα και να αυξηθεί η ευαισθητοποίηση για τις ανησυχίες του κινήματος Naturefriends. Με την πάροδο των χρόνων, ένας μεγάλος αριθμός κοινών πρωτοβουλιών και έργων έχει καθιερωθεί εντός πλαισίου συνεργασιών Βορρά-Νότου. Οι Naturefriends Γαλλίας και Γερμανίας έχουν λάβει ένα σημαντικό ηγετικό ρόλο και ανέλαβαν την πρωτοβουλία προγραμμάτων συνεργασίας σε πολλές χώρες της Αφρικής. Οι εταίροι έχουν τη δυνατότητα δικτύωσης, υποστηρίζοντας ο ένας τον άλλον και μαθαίνοντας ο ένας από τον άλλο. Ταξίδια σε χώρες της Αφρικής όπως η Σενεγάλη, το Τόγκο και την Γκάμπια οργανώνονται από κοινού και δίνουν τη δυνατότητα στους Naturefriends να γνωρίσουν ο ένας τον άλλον.

Project - Δέντρα για το μέλλον.

Όπως όλες οι χώρες της ζώνης του Σαχέλ, έτσι και η Σενεγάλη και η Γκάμπια υπόκεινται στις δραματικές συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Η βροχόπτωση, η οποία είναι χαμηλή ήδη, θα εξακολουθεί να σημειώνει πτώση λόγω της ανθρωπογενούς υπερθέρμανσης του πλανήτη. Επιπλέων, η αποψίλωση για την παραγωγή καυσόξυλων και απόκτησης γεωργικών εκτάσεων και βοσκοτόπων είναι η αιτία της μείωσης των δασών και του πληθυσμού των δέντρων. Και τα δύο μαζί οδηγούν σε μια μαζική αλλαγή προς το χειρότερο για το έδαφος και κατά συνέπεια στην καταστροφή των βιοτικών πόρων του πληθυσμού, τη φτώχεια και τη μετανάστευση. Είναι σημαντικό να δράσουμε γρήγορα ώστε να μπορέσουμε να αναστρέψουμε αυτή την τάση! Η δενδροφύτευση συμβάλλει στην διακοπή της αποσάθρωσης του εδάφους και την άνοδο της ερημοποίησης. Η φύτευση οπωροφόρων δέντρων ωφελεί επιπλέον τον πληθυσμό, δεδομένου ότι μπορούν να χρησιμοποιούν και να πωλούν τα φρούτα.

Το έργο "Δέντρα για το μέλλον» υλοποιείται από τους Naturefriends Σενεγάλη σε στενή συνεργασία με τους Naturefriends Γκάμπια. Στην περιοχή που εκτείνεται από το Koungheul (Σενεγάλη) στη Janjanbureh (Γκάμπια), συνολικά 900 οπωροφόρα δέντρα θα φυτευτούν σε διάφορα χωριά και θα προστατεύονται από βόσκοντα ζώα με φράκτες. Οικογένειες και σχολεία θα αναλάβουν στη συνέχεια τη φροντίδα των δέντρων.

Οι γυναίκες θα έχουν καθοριστικό ρόλο σε αυτό το έργο, δεδομένου ότι παραδοσιακά αυτές αναλαμβάνουν ποικίλες αρμοδιότητες στους τομείς της γεωργίας, της κτηνοτροφίας και μέσα στο σπίτι και την οικογένεια. Ένα εργαστήριο με αρκετές συνεδρίες θα οργανωθεί για τις γυναίκες μόνο στην περίπτωση που θα μεταδοθεί γνώση, αλλά όπου θα υπάρχουν επίσης πολλά περιθώρια για αμοιβαία ανταλλαγή, για ανασκόπηση του ρόλου των γυναικών στη γεωργία και για την κοινή ανάπτυξη στρατηγικών για τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης στα χωριά.

Στόχοι του έργου:

·         Βιώσιμη φροντίδα του πληθυσμού των φυτευμένων δέντρων από τους ντόπιους.

·         Ευαισθητοποίηση του πληθυσμού της περιοχής του έργου αναφορικά με τις συνέπειες της μη βιώσιμης γεωργίας.

·         Ενδυνάμωση των γυναικών, μεταξύ άλλων μέσω μετάδοση της γνώσης σχετικά με τη φροντίδα των δέντρων και της μεταποίησης και εμπορίας των φρούτων.

 

Contribution - Η συνεισφορά μου.

16 -22 Σεπτεμβρίου: Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας | Δράσεις και Θέσεις των ΦΙΛΩΝ της ΦΥΣΗΣ και του ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ.| EUROPEAN MOBILITY WEEK

EUROPEAN MOBILITY WEEK

16 -22 Σεπτεμβρίου: Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας

«Έξυπνη κινητικότητα. Ισχυρή Οικονομία» (Smart mobility. Strong economy) 

Δράσεις και Θέσεις των ΦΙΛΩΝ της ΦΥΣΗΣ και του ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. Χαϊδαρίου

Η «Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας» από το 2002 έχει καθιερωθεί ως ο σημαντικότερος θεσμός σε Ευρωπαϊκό επίπεδο για την προαγωγή βιώσιμων προτύπων κινητικότητας και κατ’ επέκταση για την διαμόρφωση και ανάπτυξη περιβαλλοντικού ήθους. Σκοπός των δράσεων που υλοποιούνται το διάστημα 16 με 22 Σεπτεμβρίου είναι η ενθάρρυνση των ευρωπαϊκών τοπικών αρχών στην εισαγωγή και προώθηση βιώσιμων τρόπων μεταφοράς και η ευαισθητοποίηση των πολιτών στη χρήση εναλλακτικών τρόπων μετακίνησής στην πόλη τους.

Κορύφωση των εκδηλώσεων αποτελεί η «Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο», κατά τη διάρκεια της οποίας καθορίζονται ειδικές αστικές ζώνες όπου επιτρέπεται η κυκλοφορία μόνο για τους πεζούς, τους ποδηλάτες και τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Κάθε χρόνο, η «Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας» εστιάζει σε διαφορετικά θέματα που συνδέονται με τη βιώσιμη αστική κινητικότητα. Για το 2016, έχει επιλεγεί ως μότο το «Έξυπνη κινητικότητα. Ισχυρή Οικονομία» (Smart mobility. Strong economy) εστιάζοντας στη διασύνδεση της αστικής μετακίνησης και της οικονομικής ανάπτυξης των πόλεων, με απώτερο σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στον αστικό ιστό, μέσω της συνύπαρξης των MMM, των πεζών, των ποδηλάτων και των οχημάτων.

[Απόσπασμα από την επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της Ε.Ε.]

 ---------------

Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ έχουν επεξεργαστεί θέσεις για τις μετακινήσεις στις πόλεις (2013/4) τις οποίες έχουν επικαιροποιήσει για το 2016 και θα τις καταθέσουν στα αρμόδια Υπουργεία και Υπηρεσίες την Εβδομάδα Κινητικότητας.

ΔΡΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΦτΦ και του ΟΙΚΟ.ΠΟΛΙ.Σ. ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ:

22 Σεπτεμβρίου 2016 - Παραλιακή βόλτα με ΤΡΑΜ

Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (αφετηρία) – Βούλα (τέρμα διαδρομής)

[Συνάντηση στην αφετηρία του ΤΡΑΜ - Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, 06:30μ.μ.]

Κατάθεση επικαιροποιημένων θέσεων και  προτάσεων  των ΦτΦ για τα Μέσα Μαζικής Μετακίνησης και την Οδική Ασφάλεια.

EUROPEAN MOBILITY WEEK | Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας 16 - 22 Σεπτεμβρίου | «H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής, και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ» | Ημέρα χωρίς Ι.Χ.

Ανθέων 72,12461 – Mail: Naturefriendsgreece@gmail.com

 URL:   http://naturefriends-gr.blogspot.gr

13/9/2015

Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (Ε.Ε.Κ) 16 - 22 Σεπτεμβρίου

 «H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής, και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ»

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (Ε.Ε.Κ) 16 - 22 Σεπτεμβρίου,  θεσμοθετήθηκε από την Ε.E. το 2002 με σκοπό να προβάλει και να ευαισθητοποιήσει την κοινωνία για το «Δικαίωμα της Βιώσιμης Κινητικότητας». Όμως όσο και αν είναι καλές οι προθέσεις και οι διακηρύξεις, το δικαίωμα αυτό δεν εξασφαλίζεται με διακηρύξεις, ούτε με μία μέρα το χρόνο δωρεάν μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (Μ.Μ.Μ.), ούτε και με την «αξιοποίηση» της Ε.Ε.Κ. για εμπορική προώθηση του ποδηλάτου, χωρίς αναφορές στις ευθύνες και τις υποχρεώσεις της πολιτείας απέναντι στους πεζούς, ΑμεΑ, ποδηλάτες και στην οδική ασφάλεια.

[Αφίσα της επίσημης διοργάνωσης προσαρμοσμένη από τους ΦτΦ]

Για μας η «βιώσιμη κινητικότητα» ξεκινάει από το «Σοσιαλισμό φτάνεις μόνο με ποδήλατο» (Ivan Illich, 1967), την «Κοινωνική Ιδεολογία του αυτοκινήτου» (Andre Gorz, 1973), το «Αυτοκίνητα και πόλεις» (Paul M. Sweezy, 1973) και συνεχίζεται με έρευνες, επεξεργασίες, νέες προτάσεις και δράσεις για τη δωρεάν μετακίνηση, τη μείωση των τροχαίων συμβάντων, το θόρυβο, το δημόσιο χώρο, οι μεταφορές και η κλιματική αλλαγή (η κυκλοφορία ευθύνεται για το 25% των συνολικών εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου στην Ε.Ε.) κ.λπ. 

Πιστεύουμε ότι η Ε.Ε.Κ στην Ελλάδα χάνει τα κοινωνικά της χαρακτηριστικά, περιορίζεται σχεδόν αποκλειστικά σε εμπορικά φεστιβάλ για το ποδήλατο, αφήνει έξω από τη συζήτηση τον «Ευρωπαϊκό Χάρτη των Δικαιωμάτων του πεζού» (1998), αγνοεί τις πρόσφατες εκθέσεις του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για τα τροχαία δυστυχήματα (2013) κ.λπ.

Για τη βιώσιμη κινητικότητα αναπτύσσονται στη χώρα μας δράσεις, που αν και μικρής κλίμακας, ταράσσουν τα λιμνάζοντα ύδατα. Χωρίς να υποτιμούμε καμία συλλογικότητα υπογραμμίζουμε την παρέμβαση των ποδηλατών στις Αυτοδιοικητικές εκλογές (2014) με συνθήματα α) Προώθηση του ποδηλάτου και των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς β) περιορισμός του Ι.Χ., το ερωτηματολόγιο της οργάνωσης ΠΕΖΗ, τις παρεμβάσεις του σωματείου SOS Τροχαία Εγκλήματα για τη μείωση των τροχαίων συμβάντων και τη στήριξη των οικογενειών με θύματα, τις αυτοσχέδιες κλήσεις για παράνομη στάθμευση «Είσαι γάιδαρος» κ.λπ.

Το επίσημο θέμα της Ε.Ε.Κ για το 2015 είναι «Επιλέγω, Αλλάζω, Συνδυάζω» [ΕΔΩ ΕΔΩ].

Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ συμμετέχουν και φέτος με ένα άλλο σύνθημα «H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ» και διεκδικούμε:

1. Να αναπτυχθούν σε περισσότερες περιοχές τα Δημόσια και τα Δημοτικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
2. Να υπάρξει πολιτική ενημέρωσης, ευαισθητοποίησης των πολιτών και κίνητρα για την χρήση των ΜΜΜ και για την αποθάρρυνση της χρήσης του Ι.Χ.
3. Να εξασφαλιστεί η δωρεάν μετακίνηση στα Μ.Μ.Μ. σε ειδικές κατηγορίες πολιτών που πλήττονται με βάναυσο τρόπο από την κρίση (ανέργους, νέους μέχρι 25 ετών, ΑμεΑ) [σ.σ. είναι θετική εξέλιξη η πρόσφατη απόφαση της κυβέρνησης για δωρεάν μετακίνηση των ανέργων του ΟΑΕΔ στα Μ.Μ.Μ. του ΟΑΣΑ στην Αθήνα  Ν. 4331 (ΦΕΚ Α69/02.07.15)]
4. Καμία αύξηση των εισιτηρίων, αντιθέτως απαιτούμε μείωση της τιμής 40%, όσο είναι και η μείωση των εισοδημάτων. Να αυξηθεί η διάρκεια του εισιτηρίου στις δύο ώρες.
5. Να χαραχθούν και να «κατακτηθούν» από τους  ποδηλάτες δίκτυα ποδηλατοδρόμων που να ενώνουν ιδιαίτερα τις περιοχές που συγκεντρώνουν μεγάλες κατηγορίες νέων (ΑΕΙ, ΤΕΙ, σχολεία, αθλητικά κέντρα).
6. Να τηρείται ο Κ.Ο.Κ. και να γίνουν αυστηρότερες οι ποινές για ορισμένες κατηγορίες όπως η παραβίαση  κόκκινου σηματοδότη, η εγκατάλειψη τραυματία – θύματος, η οδήγηση υπό την επιρροή εξαρτησιογόνων ουσιών κ.λπ.
7. Να παρθούν μέτρα για τη μείωση της ηχορύπανσης.
8. Να υπάρχει έλεγχος στα καταστήματα που καταλαμβάνουν με τα τραπεζοκαθίσματα, εργαλεία κ.λπ. πεζοδρόμια και δημόσιο χώρο.
9. Να μπορούν οι πεζοί να κυκλοφορούν με ασφάλεια στα πεζοδρόμια.
10. Να καθιερωθεί όριο ταχύτητας 30 χλμ εντός των πόλεων, όριο που ισχύει σε περιοχές που γίνονται δημόσια έργα.
11. Να απομυθοποιηθεί το Ι.Χ. ως μέσο προβολής, προσωπικής επιτυχίας και τρόπος ζωής.
12. Να  υλοποιηθούν οι «Κατευθυντήριες γραμμές της ΕΕ για την οδική ασφάλεια 2011-2020» και το Υπουργείο Υγείας να παίξει ενεργό ρόλο. Να υιοθετηθεί ο στόχος «Vision Zero – Όραμα Μηδέν» για τα τροχαία, που προωθείται  στη Σουηδία από το 1997 και που το υιοθέτησε ο Δήμος της Νέας Υόρκης τον Ιούνιο του 2014. Να εφαρμοστούν και στη χώρα μας οι οδηγίες που έχει εκδώσει ο Παγκόσμιος οργανισμός Υγείας με τίτλο «Ενισχύοντας τη νομοθεσία για την οδική ασφάλεια» (2013). Δυστυχώς «Τα στοιχεία που πρόσφατα ανακοίνωσε η Τροχαία, που καταγράφουν αύξηση του αριθμού νεκρών (2.6%) και βαριά τραυματιών (7%) στο οδικό δίκτυο της χώρας το Α΄ εξάμηνο του 2015 συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του 2014 αποτελούν ένα ισχυρό σήμα κινδύνου. Αυτό θα πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπ όψιν δεδομένου ότι οι αυξήσεις σε θύματα παρατηρούνται ενώ είχαμε μείωση κατά 7% του αριθμού των τροχαίων συγκρούσεων! Το γεγονός προφανώς υποδηλώνει μια μεγάλη αύξηση της επικινδυνότητας στο οδικό δίκτυο.» (SOS Τροχαία Εγκλήματα)

 Τέλος προτείνουμε να ανοίξει ο διάλογος για τη δωρεάν μετακίνηση στα δημόσια Μ.Μ.Μ, μια συζήτηση που άνοιξε στις αρχές της δεκαετίας του ’70, για την αποθάρρυνση της κυκλοφορίας των Ι.Χ. στις πόλεις. Για τους ΦτΦ η συζήτηση για τη δωρεάν μετακίνηση στα δημόσια ΜΜΜ έχει οικολογική και οικονομική διάσταση. Επισημαίνουμε ότι αρκετές κοινωνικές κατηγορίες μετακινούνται ήδη δωρεάν (π.χ. ένστολοι κ.ά). Άρα η συζήτηση για δωρεάν μετακίνηση έχει αντικειμενική βάση, ισχύει από 1/1/2013 στο Ταλίν και απασχολεί και την Ε.Ε.

[Μάιος '68, Παρίσι]

Για τη μείωση του εισιτήριου ή  για τη δωρεάν μετακίνηση στα Μ.Μ.Μ. για οικολογικούς λόγους έχουν κατατεθεί προτάσεις από τους Πιερ Σάμουελ (Οικολογία, 1973), Μισέλ Λεβί (Η Οικοσοσιαλιστική προοπτική, 2008),  Michael Brie and Mario Candeias (Just Mobility - Postfossil Conversion and Free Public Transport, 2012), Κώστα Φωτεινάκη (Για τη δωρεάν μετακίνηση στα ΜΜΜ για οικολογικούς και οικονομικούςλόγους, 2013). Το θέμα της δωρεάν μετακίνησης ήρθε έντονα στο προσκήνιο μετά το τραγικό θάνατο του νεαρού Θανάση Κολοκούρη στο Περιστέρι στις 14/8/2013 και έχει μπει στην ατζέντα των διεκδικήσεων σωματείων, ανέργων κ.ά.

Οι ΦτΦ υιοθετούν τον Παγκόσμιο Καταστατικό Χάρτη για τοΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ (2004), του Κοινωνικού Φόρουμ, στον οποίο συμπεριλαμβάνεται και το δικαίωμα στην ασφαλή, οικονομική και οικολογική  μετακίνηση. 

Το Ελληνικό Δίκτυο «ΦΙΛΟΙ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ»/ Naturefriends Greece http://www.nfgr.org ιδρύθηκε το 2007  και είναι μέλος της Διεθνούς Περιβαλλοντικής Οργάνωσης Naturefriends International/NFI (1895). Στους NFI  http://www.nfi.at συμμετέχουν 51  εθνικές οργανώσεις απ΄ όλο τον κόσμο με περισσότερα από 500.000 μέλη. Οι NFI συμμετέχουν στους GREEN10/G10.