3 Ιουνίου: Παγκόσμια Ημέρα Ποδηλάτου (World Bicycle Day)

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ποδηλάτου, 3 Ιουνίου, “ξεφυλλίζουμε” το ημερολόγιο των ΦτΦ και επισκεπτόμαστε το επίσημο site World Bicycle Day  [ΕΔΩ].

Η απόφαση [ΕΔΩ] ελήφθη στις 12 Απριλίου 2018 από την Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ, κατόπιν μιας διεθνούς εκστρατείας από τους φίλους του ποδηλάτου, στην οποία πρωτοστάτησε ο Πολωνός κοινωνιολόγος και ακτιβιστής Dr Λέσεκ Σιμπίλσκι, πρώην μέλος της Εθνικής Ολυμπιακής Επιτροπής της Πολωνίας.

To Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ στηρίζει και συμμετέχει στις προσπάθειες που αναπτύσσονται για περισσότερο δημόσιο χώρο και ασφαλή μετακίνηση πεζών, ποδηλατών και ΑμΕΑ.

Παρασκευή 22 Νοεμβρίου - στο Ελληνικό Μολύβι | Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων - Συναυλία αγάπης & μνήμης | Οι ΦτΦ στηρίζουν και φέτος την εκδήλωση

[Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece στηρίζει και συμμετέχει και φέτος στην εκδήλωση που διοργανώνει ο SOS Τροχαία Εγκλήματα]

Η τρίτη Κυριακή του Νοέμβρη ορίστηκε με απόφαση της Γ. Συνέλευσης του ΟΗΕ το 2005 σαν η Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων. Κάθε χρόνο όλο και σε περισσότερες πόλεις του κόσμου πραγματοποιούνται εκδηλώσεις από συλλόγους που υπερασπίζονται την Μνήμη και τα Δικαιώματα των Θυμάτων. Δυστυχώς αυτές δεν στάθηκαν ικανές να ωθήσουν τις περισσότερες κυβερνήσεις στη λήψη ουσιαστικών, μακροπρόθεσμων μέτρων που θα περιορίσουν δραστικά τις τροχαίες συγκρούσεις.

Παραμένουμε έτσι παρατηρητές στη σταθερή άνοδο του αριθμού των θανάτων και των αναπηριών που προκαλούνται στο δίκτυο της κυκλοφορίας.

1.350.000 άνθρωποι έχασαν την ζωή τους στους δρόμους του κόσμου το 2018!

Πολλοί περισσότεροι τραυματίστηκαν σοβαρά και θα συνεχίσουν να ζουν αντιμετωπίζοντας πολλαπλά προβλήματα!

Στη χώρα μας οι τροχαίες συγκρούσεις επί δεκαετίες αποδεκατίζουν τους νέους ανθρώπους χωρίς ποτέ να υπάρξει μια μακροπρόθεσμη ουσιαστική πολιτική που να ξεπερνά τις ευχές, τις δηλώσεις λύπης και τα συγκυριακά μέτρα. Μονίμως ουραγοί στην Ευρώπη στην οδική ασφάλεια βρισκόμαστε σταθερά στην κορυφή της πυραμίδας των θυμάτων. 

Παγκόσμια Εβδομάδα για την Οδική Ασφάλεια και τη μείωση των τροχαίων | Παρασκευή 10 Μαΐου συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Δικαιοσύνης | Οι ΦτΦ στηρίζουν και συμμετέχουν

[Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Grece στηρίζει και συμμετέχει στη δράση]

Παρασκευή 10 Μαΐου συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Δικαιοσύνης. Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους δρόμους!

Την Παρασκευή 10 Μαΐου στις 11πμ ο πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας εβδομάδας για την Οδική Ασφάλεια του Ο.Η.Ε. (ΕΔΩ) καλεί σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην είσοδο του υπουργείου Δικαιοσύνης στην Αθήνα για την διαχρονική συστηματική άρνηση αντιμετώπισης του θέματος της οδικής ασφάλειας και της προστασίας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου με αποτέλεσμα τα τροχαία εγκλήματα να αποτελούν επί δεκαετίες την κύρια αιτία θανάτου και αναπηρίας για τους νέους της χώρας μας.

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους δρόμους!

16 - 22 Σεπτεμβρίου: ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ 2018 | ΦτΦ: H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής, και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ

Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece κάθε χρόνο συμμετέχει στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας προβάλλοντας τις θέσεις του "H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής, και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ" ειδικότερα την πρόταση για τη "Δημόσια Δωρεάν Μετακίνηση" . Θέσεις και προτάσεις τις οποίες προβάλλει καθ΄ όλη τη διάρκεια του έτους και όχι μόνο μια εβδομάδα. Φέτος επιλέξαμε να παρουσιάσουμε αποσπάσματα από τα επίσημα κείμενα της διοργάνωσης European Mobility Weeek.
Υπογραμμίζουμε ότι μια άλλη δράση των ΦτΦ, η ξενάγηση στο σταθμό Αιγάλεω του ΜΕΤΡΟ με θέμα την Ιερά Οδό, έχει καταγραφεί στον κατάλογο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας [ΕΔΩ].

-----

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ 2018

16 - 22 Σεπτεμβρίου

Το θέμα της φετινής χρονιάς: Mix and Move! Συνδυάζω – Μετακινούμαι!

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ πραγματοποιείται κάθε χρόνο από τις 16 έως τις 22 Σεπτεμβρίου. Αυτή η ευρωπαϊκή πρωτοβουλία ενθαρρύνει τις κωμοπόλεις και τις πόλεις να εισαγάγουν και να προωθήσουν μέτρα βιώσιμων μεταφορών και να καλέσουν τους πολίτες να δοκιμάσουν εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς, αντί της χρήσης του αυτοκινήτου. 

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει θέσει δύο φιλόδοξους στόχους για την αστική κινητικότητα: 

• τη σταδιακή κατάργηση των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα στις πόλεις μέχρι το 2050 
• την πορεία προς την αστική εφοδιαστική αλυσίδα με μηδενικές εκπομπές στα μεγάλα αστικά κέντρα μέχρι το 2030. 

Η Ευρωπαία Επίτροπος για τις μεταφορές, Violeta Bulc, εστιάζει σε τέσσερις τομείς προτεραιότητας: καινοτομία, ψηφιοποίηση, απεξάρτηση από τον άνθρακα και άνθρωποι. 

Η εβδομάδα κορυφώνεται κατά την Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο, όπου οι συμμετέχουσες κωμοπόλεις και πόλεις διαθέτουν μία ή περισσότερες περιοχές αποκλειστικά για πεζούς, ποδηλάτες και δημόσια μέσα μεταφοράς για μία ολόκληρη ημέρα. Το 2017, 1.352 κωμοπόλεις και πόλεις γιόρτασαν την Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο. 

Εκδήλωση: Ελεύθερες & Δωρεάν Μετακινήσεις στην Πόλη | Τρεις εισηγήσεις κ.ά. σχετικά κείμενα

[Το ΤΡΑΜ στην παραλιακή, κοντά στο Φλοίσβο]

Συνέχεια των προηγούμενων αναρτήσεων με θέμα τη δωρεάν μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, και της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε με επιτυχία την Τετάρτη 25 Ιουλίου 2018 στο συνεργατικό καφενείο Περιμπανού αναρτούμε σήμερα τις ολοκληρωμένες εισηγήσεις.

Τα βασικά στοιχεία της εκδήλωσης:

Τετάρτη 25 Ιουλίου στις 20:00

Η εκδήλωση διοργανώθηκε από το περιοδικό Βαβυλωνία και το Διεθνές Ινστιτούτο Κοινωνικής Οικολογίας TRISE.

Τίτλος εκδήλωσης: “Ελεύθερες & Δωρεάν Μετακινήσεις στην Πόλη: Προοπτικές και Τρόποι Υλοποίησης”

Τοποθεσία Συνεργατικό Καφενείο Περιμπανού (Γ. Χατζηδάκη 9 – Άνω Πατήσια)

Φωτογραφίες - Video από την εκδήλωση: ΕΔΩ

Οι ομιλίες:

Την εκδήλωση άνοιξε και παρουσίασε τους ομιλητές η κα Αρετή Αγραφιώτη από το Συνεργατικό Καφενείο Περιμπανού.

• Free Public Transport and the Right to the City (παρουσιάστηκε στα ελληνικά): Yavor Tarinski (περ. Βαβυλωνία, TRISE) [ΕΔΩ]
• Ιδιωτική Αυτοκίνηση vs Ελεύθερη Δημόσια Συγκοινωνία: Γιώργος Δαρεμάς (Διδάκτωρ Κοινωνικής και Πολιτικής Θεωρίας παν/μιο Sussex, Δίκτυο Πολιτών Ηρακλείου) [ΕΔΩ]

• Η δημόσια δωρεάν μετακίνηση με τα ΜΜΜ από τη θεωρία του 1973 στην πράξη του 2013:  Κώστας Φωτεινάκης (Φίλοι της Φύσης/ Naturefriends Greece) [ΕΔΩ]

Ακολούθησαν ερωτήσεις και ενδιαφέρουσες τοποθετήσεις από τους συμμετέχοντες στην εκδήλωση.

------------------------------

Σημείωση: Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece όπως κάθε χρόνο προετοιμάζει εκδηλώσεις με αφορμή την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (16 - 22 Σεπτεμβρίου)  που φέτος έχει τον τίτλο "ΣΥΝΔΥΑΖΩ -  ΜΕΤΑΚΙΝΟΥΜΑΙ".

Η Εσθονία κάνει δωρεάν τις δημόσιες συγκοινωνίες από 1η Ιουλίου 2018 | Πληροφορίες για τον τρόπο που εφαρμόζεται το σύστημα της δωρεάν μετακίνησης

 

Την Τετάρτη 25 Ιουλίου 2018 πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η εκδήλωση"Ελεύθερες & Δωρεάν Μετακινήσεις στην Πόλη: προοπτικές και τρόποι υλοποίησης  [ΕΔΩ]. Για πληρέστερη ενημέρωση, και επειδή η εμπειρία και οι καλές πρακτικές θα πρέπει να δημοσιοποιούνται έτσι ώστε να αξιοποιούνται, παρουσιάζουμε την εμπειρία της Εσθονίας.

----------------------------------

Η Εσθονία κάνει δωρεάν τις δημόσιες συγκοινωνίες από 1^η Ιουλίου 2018

Πριν από πέντε χρόνια και έπειτα από δημοψήφισμα στο Ταλίν της Εσθονίας, οι αρχές αποφάσισαν τη δωρεάν δημόσια συγκοινωνία για όλους τους κατοίκους της πόλης. Το μόνο που έπρεπε να κάνουν ήταν να εγγραφούν ως κάτοικοι της πόλης και να πληρώσουν 2 € για μια "πράσινη κάρτα". Ωστόσο, οι επισκέπτες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από άλλα μέρη της Εσθονίας, καθώς και οι τουρίστες, αποκλείονται από αυτό το μέτρο και συνεπώς πρέπει να πληρώνουν για να χρησιμοποιούν το δίκτυο των λεωφορείων, τραμ, τρένων και τρόλεϊ του Ταλίν.

Το σύστημα αυτό αποδείχθηκε τόσο δημοφιλές, ώστε η κυβέρνηση της Εσθονίας αποφάσισε να το επεκτείνει παρέχοντας δωρεάν μετακινήσεις με λεωφορεία σε ολόκληρη τη χώρα.

Από την 1η Ιουλίου, κάθε κομητεία της Εσθονίας μπορεί να προχωρήσει στην καθιέρωση δωρεάν δημόσιας συγκοινωνίας για τους κατοίκους της, 24 ώρες την ημέρα, επτά ημέρες την εβδομάδα.

Ενώ οι κομητείες μπορούν να επιλέξουν να εξαιρεθούν από το σύστημα αυτό, κάτι τέτοιο συνεπάγεται ότι θα χάσουν την πρόσθετη χρηματοδότηση από τον εθνικό προϋπολογισμό που διατίθεται για τις δημόσιες συγκοινωνίες τους.

Ορισμένες πόλεις στη Γαλλία και τη Γερμανία σκέφτονται να εφαρμόσουν το ίδιο μέτρο και να κάνουν τις δημόσιες συγκοινωνίες τους δωρεάν, με σκοπό να μειώσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την ατμοσφαιρική ρύπανση. Την ίδια στιγμή, η Ουαλία στο Ηνωμένο Βασίλειο πειραματίζεται ήδη με δωρεάν συγκοινωνίες με λεωφορείο τα Σαββατοκύριακα. Εάν το μέτρο αυτό της Εσθονίας αποδειχθεί ως βιώσιμο, η Εσθονία θα γίνει η πρώτη χώρα στον κόσμο με δημόσιες δωρεάν μεταφορές.

Γιατί δωρεάν μεταφορά;

Τετάρτη 25 Ιουλίου 2018: Εκδήλωση - Συζήτηση "Ελεύθερες & Δωρεάν Μετακινήσεις στην Πόλη: προοπτικές και τρόποι υλοποίησης" | Οι ΦτΦ συμμετέχουν και προωθούν την εκδήλωση

Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece προωθεί το αίτημα για δωρεάν μετακινήσεις με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Οι ΦτΦ έχουν εκδώσει ανακοινώσεις με αφορμή την Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας, έχουμε παρουσιάσει το θέμα ιστορικά και υποστηρίζουμε ότι η δωρεάν μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς θα πρέπει να επεκταθεί για οικολογικούς, οικονομικούς, κοινωνικούς αλλά και αναπτυξιακούς λόγους.

Σας καλούμε να συμμετέχετε στην εκδήλωση, στην οποία θα πάρει μέρος ως ομιλητής και ο Κώστας Φωτεινάκης από τους ΦτΦ.

Η εκδήλωση διοργανώνεται από το περιοδικό Βαβυλωνία και το Διεθνές Ινστιτούτο Κοινωνικής Οικολογίας TRISE.

Περισσότερες πληροφορίες στο event στο Facebook 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Θα επανέλθουμε παρουσιάζοντας την περίπτωση εφαρμογής της δωρεάν μετακίνησης στην Εσθονία που ξεκίνησε αρχικά από το Ταλίν και επεκτείνεται από 1η Ιουλίου 2018 σε όλη τη χώρα.

Προσθήκη 26.07.2018: Η Εσθονία κάνει δωρεάν τις δημόσιες συγκοινωνίες από 1η Ιουλίου 2018 | Πληροφορίες για τον τρόπο που εφαρμόζεται το σύστημα της δωρεάν μετακίνησης. [ΕΔΩ]

Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ; | Free Public Transport: And Why We Don't Pay to Ride Elevators

[Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Πόλεων, 31 Οκτωβρίου, παρουσιάζουν το βιβλίο «Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ;», του Καναδικού οίκου Black Rose Books, του οποίου εκδότης είναι ο Δημήτρης Ρουσόπουλος/ Dimitri Rousopoulos.

Ο Δημήτρης Ρουσόπουλος είχε προαναγγείλει την έκδοση του βιβλίου κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στην Ελλάδα για την πραγματοποίηση της 4^ης Διεθνούς Συνδιάσκεψης, που διοργάνωσε το Transnational Institute of Social Ecology/ TRISE με θέμα «Το δικαίωμα στην πόλη και η κοινωνική οικολογία - Προς οικολογικές και δημοκρατικές πόλεις»/ The Right to the City and Social Ecology – Towards Ecological and Democratic Cities (Θεσσαλονίκη 1-3 Σεπτεμβρίου 2017) και στην παρουσίαση της επανέκδοσης τού βιβλίου του με τίτλο «Πολιτική Οικολογία: Πέρα από τον Περιβαλλοντισμό».

Οι ΦτΦ έχουν πάρει δημόσια θέση για το θέμα της δωρεάν μετακίνησης με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, πρόσφατη αναφορά με αφορμή την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, θέση με α/α 14. | 
ΣΗΜΕΙΩΣΗ για τον τίτλο του βιβλίου: Η έκδοση έγινε στον Καναδά. Προφανώς στην Ελλάδα  δεν ισχύει αυτό που αναφέρεται στον τίτλο του βιβλίου. Στη χώρα μας το ασανσέρ το συντηρούν οι ιδιοκτήτες ή ενοικιαστές των κτηρίων.  | Κώστας Φωτεινάκης]

Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ;

Judith Delheim, Jason Princen

Free Public Transport: And Why We Don't Pay to Ride Elevators

«Δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ανελκυστήρες, έτσι δεν είναι; Και δικαίως. Μια τέτοια ιδέα θα ήταν παράλογη. Το σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας διαδραματίζει τον ίδιο ρόλο στην πόλη, με μόνη διαφορά ότι κινείται οριζόντια», υποστηρίζει ο συγγραφέας Jason Prince, ειδικός αστικού σχεδιασμού και κοινωνικής οικονομίας του Μόντρεαλ.

Σε μια εποχή αυξανόμενων ανισοτήτων και οικολογικής κρίσης, τα κινήματα για ελεύθερη δημόσια μετακίνηση προτείνουν μια βαθιά επανεξέταση των αστικών μεταφορών ως θεμελιώδες ανθρώπινο δικαίωμα και δημόσιο αγαθό. Οι έρευνες δείχνουν ότι, εάν η χρήση του λεωφορείου ήταν ελεύθερη, οι άνθρωποι θα το χρησιμοποιούσαν κατά 50% περισσότερο τον πρώτο χρόνο, μειώνοντας δραματικά τη χρήση του αυτοκινήτου, και κατά συνέπεια την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τη ρύπανση, ενώ μια τέτοια κίνηση θα οδηγούσε στην αναδιανομή του πλούτου, καθώς και στη διευκόλυνση της κοινωνικής ένταξης για τους φτωχούς και τους εργαζόμενους. Αλλά μόνο οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν είναι αρκετές. Αυτή η κίνηση πρέπει επίσης να συνδυαστεί με πολύ καλύτερες λωρίδες λεωφορείων και υπηρεσίες για να είναι αποτελεσματική.

Στα δώδεκα κεφάλαιά του, το βιβλίο αυτό διερευνά επιτυχημένες στρατηγικές καθώς και παγίδες περιπτωσιολογικών μελετών που έχουν δημοσιευτεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μόντρεαλ, το Τορόντο, την Εσθονία, την Ελλάδα, την Ιταλία, τη Σουηδία, τη Βραζιλία, την Πολωνία, την Κίνα και το Μεξικό. Όπως ένα μανιφέστο ως οδηγός, αυτό το εκρηκτικό βιβλίο --το πρώτο πάνω στο συγκεκριμένο θέμα γραμμένο στα αγγλικά — είναι ιδανικό για όσους θέλουν να αλλάξουν πραγματικά την πόλη τους και να κοιτάξουν μπροστά.

Ο πίνακας περιεχομένων:

1. Μπολόνια: Οι ελεύθεροι ναύλοι ήταν μόνο η αρχή

2. Μόντρεαλ 1975: Ελεύθερη μαζική διέλευση και το κίνημα του πολίτη του Μόντρεαλ

3. Η πρόκληση του Αδύνατου: Το Κίνημα του Τορόντο για την Ελεύθερη Μαζική Μετακίνηση

4. Hasselt: Μια πόλη για όλους

5. Planka.nu: Προσπερνώντας την επικύρωση εισιτηρίου στην Σουηδία

6. Ελλάδα: Αυτοκίνητα ή μαζική μετακίνηση;

7. Ταλίν: Η πρωτεύουσα της Εσθονίας βρίσκεται στο δρόμο με την ελεύθερη δημόσια διαμετακόμιση

8. Το δικαίωμα στην πόλη: το Μεξικό

9. Μπραζίλια: Από το όνειρο στον εφιάλτη

10. Δέσμευση ποσού: Αυτός που επωφελείται πρέπει να πληρώσει

11. Συμπεράσματα

12. Το φάσμα μεταφορών: Εντοπίζοντας τις μαζικές μεταφορές σε ένα ταχέως εξελισσόμενο “κοκτέιλ μεταφορών”

------------

Το βιβλίο “Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ;” έχει μια θέση στις εκλογές του Μόντρεαλ! Και θα υπάρξουν περισσότερα γεγονότα την επόμενη εβδομάδα.

Ο εκδοτικός οίκος Black Rose Books αναφέρει ότι περίπου 70 άτομα παρακολούθησαν την παρουσίαση του βιβλίου «Δωρεάν Δημόσια Συγκοινωνία: Γιατί δεν πληρώνουμε για να χρησιμοποιήσουμε ασανσέρ;» στις 4 Οκτωβρίου 2017.

Η εξαιρετική επιτυχία του βιβλίου αυτού δηλώνει την αυξανόμενη επιθυμία για δημόσια συζήτηση σχετικά με τα πλεονεκτήματα της δωρεάν δημόσιας συγκοινωνίας. Μιλάει επίσης για τη σημασία των δωρεάν δημόσιων μεταφορών ως βιώσιμη λύση στη συμφόρηση στους δρόμους μας και στη ρύπανση που συμβάλλει στην αλλαγή του κλίματος, καθώς και για άλλα θεμελιώδη ζητήματα κοινωνικής ένταξης και οικονομικής βιωσιμότητας.

Με το άνοιγμα της εκδήλωσης για την παρουσίαση του βιβλίου, ο εκδότης του Black Rose Books, ο Δημήτρης Ρουσόπουλος, καλωσόρισε το πλήθος με μια έκκληση να ψηφίσει ο κόσμος με σύνεση στις επερχόμενες δημοτικές εκλογές και να ζητήσει περισσότερα από τα κορυφαία μέλη του δημοτικού συμβουλίου που δεν έχουν κάνει ακόμη το τολμηρό βήμα για βιώσιμες λύσεις στο Μόντρεαλ.

Ακόμα μια "πρωτιά" για τη χώρα μας; | Η Ελλάδα θα γίνει η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα με όριο ταχύτητας τα 150 km/h;

Επαναλαμβανόμενες διαρροές από το Υπουργείο Μεταφορών τους τελευταίους μήνες δηλώνουν την πρόθεση αύξησης του ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητοδρόμους από τα 130 στα 150 km/h.

Δεν γνωριζουμε αν αυτό αποτελεί απόφαση ή αν δοκιμάζονται οι αντιδράσεις, από το λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας. Γνωρίζουμε βέβαια πως το υπουργειο Μεταφορών έχει επι δεκαετίες την αρμοδιότητα και της οδικής ασφάλειας με τα γνωστά αποτελέσματα των δεκάδων χιλιάδων θανάτων στους δρόμους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (2016) καμία από τις χώρες μέλη της δεν έχει τόσο υψηλό όριο ταχύτητος αν και οι περισσότερες έχουν ολοκληρωμένο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων εδώ και πάρα πολλά χρόνια. 

---

Σε μια πρόσφατη έκθεση του ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας αναφέρει: «Μια μείωση της Μέσης Ταχύτητας κατά 5% σημαίνει μείωση των θανάτων από τροχαία κατά 30%». Η ακριβής ελληνική μετάφραση αυτής τη διαπίστωσης, μια και εδώ αντίθετα προς τις προτροπές, μιλάμε για αυξήσεις και όχι για μειώσεις είναι: « Μια αύξηση της Μέσης Ταχύτητας κατά 5% σημαίνει μια αύξηση των θανάτων από τροχαία κατά 30%».

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο του Γιώργου Κουβίδη στο SOSTE

16 - 22 Σεπτεμβρίου: ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ | ΘΕΜΑ 2017: «Καθαρή, κοινή και έξυπνη κινητικότητα» | ΙΣΟΤΙΜΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ: ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ & ΠΡΟΟΔΟΣ

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει θέσει δύο φιλόδοξους στόχους για την αστική κινητικότητα: τη σταδιακή κατάργηση των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα στις πόλεις μέχρι το 2050 και την πορεία προς την αστική εφοδιαστική αλυσίδα με μηδενικές εκπομπές στα μεγάλα αστικά κέντρα μέχρι το 2030. Η Ευρωπαία Επίτροπος για τις μεταφορές, Violeta Bulc, εστιάζει σε τέσσερις τομείς προτεραιότητας: κινητικότητα, ψηφιοποίηση, απεξάρτηση από τον άνθρακα και άνθρωποι.

Ιστορία

Το 2000, ξεκίνησε η Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο, ως μια ευρωπαϊκή πρωτοβουλία. Χρησίμευσε ως ευκαιρία για να δείξουν οι πόλεις πώς τις αφορούν τα περιβαλλοντικά θέματα. Για μια ημέρα, δηλ. στις 22 Σεπτεμβρίου, οι τοπικές αρχές παρουσίασαν τα αστικά τους κέντρα κάτω από ένα διαφορετικό πρίσμα, περιορίζοντας την κυκλοφορία των μηχανοκίνητων, ενθαρρύνοντας τη χρήση βιώσιμων μέσων μεταφοράς και αυξάνοντας την ευαισθητοποίηση σχετικά με τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο που έχουν οι επιλογές του τρόπου μετακίνησης των

ανθρώπων.

Μετά την επιτυχία της Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο, η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ  πραγματοποιείται από τις 16 έως 22 Σεπτεμβρίου κάθε χρόνο, από το 2002. Περισσότερες από 400 τοπικές αρχές από 23 χώρες έλαβαν μέρος ήδη από την πρώτη χρονιά. Η ευαισθητοποίηση για την πρωτοβουλία αυξάνεται χρόνο με το χρόνο και η κοινή γνώμη είναι ιδιαίτερα ευνοϊκή, με πάνω από το 80 % των ερωτηθέντων να εκφράζουν την υποστήριξή τους. Οι περισσότεροι άνθρωποι επίσης, αναγνωρίζουν την αξία της εκστρατείας στην επισήμανση της υπερβολικής χρήσης των αυτοκινήτων στις πόλεις.

[ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας διαβάστε ΕΔΩ]

----------------

Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece συμμετέχει κάθε χρόνο στην προβολή αιτημάτων για το δικαίωμα στην οικονομική, οικολογική, ευχάριστη και ασφαλή μετακίνηση στην πόλη καθώς και με τη διοργάνωση διάφορων δράσεων.

Οι ΦτΦ έχουν υιοθετήσει την πρόταση για τη δωρεάν μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, του Πιερ Σάμουελ. που καταγράφηκε στο βιβλίο ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ, 1973 (πριν από 44 χρόνια):

«… Πολλοί, ζητάνε όχι μόνο να βελτιωθούν οι δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά και να είναι δωρεάν. Υπάρχουν τόσες υπηρεσίες που η κοινωνία παρέχει «δωρεάν» (δηλαδή από φόρους): δρόμοι, πεζοδρόμια, πάρκα, υπόνομοι, ηλεκτροφωτισμός των δρόμων κ.λπ). Δε θα ήταν λοιπόν καθόλου υπερβολικό ή επαναστατικό αν οι αστικές συγκοινωνίες γίνουν κι αυτές δωρεάν. Μόνο μερικοί εκκεντρικοί θα μπορούσαν να παίξουν, παίρνοντας  χωρίς λόγο το ΜΕΤΡΟ ή το λεωφορείο…». 
Πιερ Σάμουελ, ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ, 1973.

Για το 2017 θα επανέλθουμε.

4η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας. 8-14 Μαΐου | Οι ΦτΦ συμμετέχουν και στηρίζουν τις παρεμβάσεις του SOSTE | UN Global Road Safety Week | Χαμηλώνουμε ταχύτητες = Σώζουμε ζωές | Save Lives: SlowDown

 UN Global Road Safety Week

Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων στην Ελλάδα ΕΔΩ

[Οι ΦτΦ συμμετέχουν στην 4η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας 8-14 Μαίου και στηρίζουν τις παρεμβάσεις του Πανελλαδικού Συλλόγου SOS Τροχαία Εγκλήματα, στον οποίο συμμετέχουν και μέλη μας.

 Οι ΦτΦ / NFI έχουν συνυπογράψει [ΕΔΩ] το αίτημα για την καθιέρωση ορίου ταχύτητας   30 χιλιομέτρων "για να κανουμε τις πόλεις βιώσιμες" [ΕΔΩ].

Περισσότερες αναρτήσεις των ΦτΦ για την Οδική Ασφάλεια ΕΔΩ.

------------------------------

ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΑΠΌ ΤΟ SOSΤΕ

4η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας. 8-14 Μαίου. Ο Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας συνεχίζοντας την προσπάθεια για τον περιορισμό των τροχαίων συγκρούσεων και των θυμάτων τους μας καλούν να ενεργοποιηθούμε φέτος για το θέμα της ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ. Ακούσατε κάτι σχετικό; Ή μήπως το θέμα δεν μας αφορά;

1) 1.250. 000 άνθρωποι χάνουν κάθε χρόνο την ζωή τους σε τροχαίες συγκρούσεις. Η τάση αυτή είναι παγκόσμια ανοδική.

Κυριακή 14 Μαίου | 10η Ποδηλατοπορεία | Ομάδες των ΦτΦ συμμετέχουν στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη

Ποδηλάτισσες και ποδηλάτες όλης της Ελλάδας ενωθείτε! Καιρός να λαδώσουμε τις αλυσίδες μας! Ετοιμαζόμαστε για την δέκατη Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία!

Τηνθα βγούμε στους δρόμους 20 πόλεων διεκδικώντας αξιοπρεπείς ποδηλατικές μετακινήσεις. Χάρη στην πίεσή μας μπήκαν τα ποδήλατα στο μετρό της Αθήνας, χάρη στην πίεσή μας κατασκευάστηκαν οι λίγοι ποδηλατόδρομοι που υπάρχουν σήμερα, χάρη στην πίεσή μας καταρτίστηκαν προδιαγραφές ποδηλατικών υποδομών που βοηθούν όσους δήμους επιθυμούν να ανοίξουν δρόμο στο ποδήλατο.

Συντρόχισσες και σύντροχοι! Οι πόλεις δεν θα αλλάξουν ποτέ αν δεν το ζητήσουμε. Δεν είναι θέμα χρημάτων, κονδύλια υπάρχουν (π.χ. εργαλεια χρηματοδοτησης ΣΒΑΚ, ΟΧΕ) και δεν αξιοποιούνται. Οι δήμοι προτιμούν να οργανώνουν ποδηλατικούς γύρους ή ποδηλατοβόλτες 1, 2 ή 5 φορές το χρόνο χωρίς να απαντούν στο αίτημα για ποδηλατική μετακίνηση τις υπόλοιπες 360. Το ποδήλατο δεν είναι είδος πολυτελείας, είναι εργαλείο καθημερινής χρήσης, ας τους βοηθήσουμε να το καταλάβουν. Δέκα χρόνια φωνάζουμε. Καιρός να γίνουν δέκα πράγματα!

Ετοιμάστε αυτοσχέδια πλακάτ, σκεφτείτε δημιουργικούς τρόπους διαμαρτυρίας, φέρτε παρέα, κέφι και αποφασιστικότητα!

Αν δεν μπορείτε να έρθετε, ενημερώστε τους φίλους σας, διαδώστε το αίτημα στα κοινωνικά δίκτυα (twitter @podilates, FB https://www.facebook.com/event s/416128502083791) ή τηλεφωνήστε στο δήμο σας και ρωτήστε τι κάνει για την ποδηλατική μετακίνηση.

Ακολουθεί η λίστα των πόλεων και τα σημεία συνάντησης
Αθήνα
Πεδίο του Άρεως
Ώρα 12:00
Κατάληξη και επίδοση αιτημάτων στο Δημαρχείο περίπου 13.30
Αιτήματα: Υλοποίηση όσων προβλέπει το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας για τους ποδηλατόδρομους. Συντήρηση του Νότιου Αξονα (ποδηλατόδρομος Γκάζι-Φάληρο) και υλοποίηση του Βόρειου. Μέτρα για την ασφάλεια των ποδηλατών. Κατάρτιση συστηματικής και συνεκτικής πολιτικής για την προώθηση της ποδηλατικής μετακίνησης.
Οργάνωση: ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ, ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα

Αργος
Πλατεία Δημοκρατίας, Λαϊκή Αγορά 'Αργους | Αταλάντη

Andre Gorz «Η Κοινωνική ιδεολογία του αυτοκινήτου», 1973 | Μία έκδοση των ΦτΦ με αφορμή τα τροχαία εγκλήματα

Κλικάρετε ΕΔΩ για να διαβάσετε ή και να κατεβάσετε σε μορφή PDF την έκδοση του Ελληνικού Δικτύου ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece με θέμα: Andre Gorz «Η Κοινωνική ιδεολογία του αυτοκινήτου», 1973. Η μπροσούρα του Andre Gors συμπίπτει με τα σοβαρά τροχαία εγκλήματα που έγιναν πρόσφατα στη χώρα μας.

 ---------------

Το κείμενο που ακολουθεί περιλαμβάνεται ως εισαγωγή στο βιβλίο του  Αντρέ Γκορζ "Η Κοινωνική ιδεολογία του αυτοκινήτου", 1973

«Οι άνθρωποι και η φύση πάνω από το αυτοκίνητο…»

Οι ΦτΦ εκδίδουν την κλασσική μπροσούρα του Αντρέ Γκορζ «Η κοινωνική ιδεολογία του αυτοκινήτου», 1973, γιατί θεωρούμε ότι συμβάλλει στην απομυθοποίηση του Ι.Χ. και της καταναλωτικής κοινωνίας αλλά και γιατί προβάλλει τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς/ ΜΜΜ.

Την ίδια περίοδο, δεκαετία του ’70, γράφονται τα κριτικά έργα προς το Ι.Χ. του Πωλ Σουήζυ «Πόλεις και αυτοκίνητα» (θα εκδοθεί από τους ΦτΦ) και του Πιερ Σάμουελ, «Οικολογία», και υπέρ των ΜΜΜ.

Οι ανωτέρω διανοούμενοι που άσκησαν κριτική για το Ι.Χ. από τη δεκαετία του ’60 δεν ήταν «λουδίτες» και αρνητές της τεχνολογίας και της εξέλιξης. Άσκησαν κριτική γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρόβαλλαν και επέβαλαν μέσω της διαφήμισης το Ι.Χ. ως πρότυπο ζωής και υπεροχής, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να είναι ο κυρίαρχος στην πόλη, σε βάρος των πεζών, των ΑμεΑ, των ποδηλατών και του δημόσιου χώρου.

Τα κλασσικά κείμενα των Αντρέ Γκορζ, Πωλ Σουήζυ, Πιερ Σάμουελ, σαράντα και πλέον χρόνια μετά τη συγγραφή τους, εξακολουθούν και διατηρούν το οικολογικό «άρωμα» της καπιταλιστικής αμφισβήτησης και μας προτρέπουν να δούμε πιο καθαρά τις πραγματικές αξίες της ζωής και έναν ανθρώπινο τρόπο μετακίνησης και επικοινωνίας στις πόλεις και στη φύση.

Το μοντέλο και το στυλ οδήγησης στη χώρα μας, με τον οδηγό «κυρίαρχο» της φύσης (με τα τζιπ 4Χ4 και τις μηχανές ENDURO) και των πόλεων πρέπει να αλλάξει. Ο «βιασμός» της φύσης και τα χιλιάδες τροχαία συμβάντα στους δρόμους της Ελλάδας με εκατοντάδες νεκρούς κάθε χρόνο, οι περισσότεροι νέοι, θα πρέπει να σταματήσει. Ας κάνει η πολιτεία το χρέος της.

Κώστας Φωτεινάκης - Πρόεδρος των ΦτΦ/NFGR

-----

 Οι ΦτΦ υιοθετούν και στηρίζουν τις προτάσεις του Συλλόγου S.O.S. Τροχαία Εγκλήματα | S.O.S.TE.

Κυριακή 20 Νοεμβρίου 2016: Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων | Σταθμός ΜΕΤΡΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ 13:00 | Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ συμμετέχουν

Το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece  στηρίζει τις παρεμβάσεις του Πανελλήνιου Συλλόγου "SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ" και καλεί τα μέλη και τους φίλους του να συμμετέχουν στην εκδήλωση "Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων " που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 20 Νοεμβρίου 2016, 13:00 στο Σύνταγμα.

Περισσότερες πληροφορίες ΕΔΩ.

Δείτε ΕΔΩ ένα εξαιρετικό video του SOSTE.

Ας μιλήσουμε για τις πόλεις | 31 Οκτωβρίου: Παγκόσμια Ημέρα Πόλεων | 11 Θέματα για την πόλη "Τροφή για σκέψη"

Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece δεν αναπτύσουν δράσεις μόνο στη φύση και για τη φύση. Εξίσου σημαντικά θέματα είναι το αστικό περιβάλλον, το ΔΙΚΑΙΩΜΑ στην ΠΟΛΗ, οι Ελεύθεροι και Κοινωνικοί χώροι, η οδική ασφάλεια, τα πολιτικά και κοινωνικά δικαιώματα, η αλληλεγγύη κ.λπ.

Με αφορμή της Παγκόσμια Ημέρα Πόλεων, που καθιερώθηκε από τον ΟΗΕ το 2013, παρουσιάζουμε ορισμένα θέματα σε συνδέσμους -  ΤΡΟΦΗ ΓΙΑ ΣΚΕΨΗ.

1. ΒΙΩΣΙΜΕΣ ΠΟΛΕΙΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ -Δημιουργούμε ασφαλείς, προσαρμοστικές βιώσιμες πόλεις και ανθρώπινους οικισμούς, χωρίς αποκλεισμούς [ΕΔΩ]
2. Το επίσημο site του ΟΗΕ - 2016 Theme: Inclusive Cities, Shared Development [ΕΔΩ]
3. ΗΑΒΙΤΑΤ ΙΙΙ | 17-20 Οκτωβρίου 2016, οι εργασίες της συνδιάσκεψης του ΟΗΕ στο Εκουαδόρ  [ΕΔΩ] και η νέα ατζέντα για της πόλεις/ New Urban Agenda [ΕΔΩ].
4. Γιάννης Πολύζος: Έργα και ανάπτυξη στις πόλεις [ΕΔΩ]
5. Henry Lefebvre: «ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ – ΧΩΡΟΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗ» [ΕΔΩ]
6. Ντέϊβιντ Χάρβεϊ/ David Harvey: «ΕΞΕΓΕΡΜΕΝΕΣ ΠΟΛΕΙΣ – Από το Δικαίωμα στη Πόλη στην Επανάσταση για την Πόλη/ Rebel Cities [ΕΔΩ]
7. Reclaiming the Urban Space [ΕΔΩ]
8. 12 Δείκτες για να χαρακτηριστεί μια πόλη πράσινη [ΕΔΩ]
9. Μπορεί μια πόλη να είναι βιώσιμη; Η κατάσταση του κόσμου (2016) | Can a City Be Sustainable? State of the World (2016) [ΕΔΩ]
10.  Η Βαρκελώνη αυτοανακηρύσσεται «Ανεξάρτητη πόλη από την ιδιωτικοποίηση υπηρεσιών και δεδομένων» [ΕΔΩ]
11. Αθλητικό κέντρο Ρουφ [Σεράφειο] - [ΕΔΩ]

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η νέα ατζέντα για της πόλεις/ New Urban Agenda [ΕΔΩ] θα παρουσιαστεί από το Ελληνικό Δίκτυο ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ/Naturefriends αρχές 2017.

Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (Ε.Ε.Κ) 16 - 22 Σεπτεμβρίου | ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ των ΦΙΛΩΝ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece: «H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής, και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ»

Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (Ε.Ε.Κ) 16 - 22 Σεπτεμβρίου

ΟΙ ΘΕΣΕΙΣ των ΦΙΛΩΝ της ΦΥΣΗΣ/ Naturefriends Greece:

«H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής, και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ»

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (Ε.Ε.Κ) 16 - 22 Σεπτεμβρίου,  θεσμοθετήθηκε από την Ε.E. το 2002 με σκοπό να προβάλει και να ευαισθητοποιήσει την κοινωνία για το «Δικαίωμα της Βιώσιμης Κινητικότητας». Όμως όσο και αν είναι καλές οι προθέσεις και οι διακηρύξεις, το δικαίωμα αυτό δεν εξασφαλίζεται με διακηρύξεις, ούτε με μία μέρα το χρόνο δωρεάν μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ), ούτε και με την «αξιοποίηση» της Ε.Ε.Κ. για εμπορική προώθηση του ποδηλάτου, χωρίς αναφορές στις ευθύνες και τις υποχρεώσεις της πολιτείας απέναντι στους πεζούς, ΑμεΑ, ποδηλάτες. Για μας η «βιώσιμη κινητικότητα» ξεκινάει από το «Στο σοσιαλισμό φτάνεις μόνο με ποδήλατο» (Ivan Illich, 1967), την «Κοινωνική Ιδεολογία του αυτοκινήτου» (Andre Gorz, 1973), το «Αυτοκίνητα και πόλεις» (Paul M. Sweezy, 1973) και συνεχίζεται με έρευνες, επεξεργασίες, νέες προτάσεις και δράσεις για τη δωρεάν μετακίνηση, τη μείωση των τροχαίων συμβάντων, το θόρυβο, το δημόσιο χώρο κ.λπ. 

Πιστεύουμε ότι η Ε.Ε.Κ στην Ελλάδα χάνει τα κοινωνικά της χαρακτηριστικά, περιορίζεται σχεδόν αποκλειστικά σε εμπορικά φεστιβάλ για το ποδήλατο, αφήνει έξω από τη συζήτηση τον «Ευρωπαϊκό Χάρτη των Δικαιωμάτων του πεζού» (1998), αγνοεί τις πρόσφατες εκθέσεις του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για τα τροχαία δυστυχήματα (2013) κ.λπ.

Για τη βιώσιμη κινητικότητα αναπτύσσονται στη χώρα μας δράσεις, που αν και μικρής κλίμακας, ταράσσουν τα λιμνάζοντα ύδατα. Χωρίς να υποτιμούμε καμία συλλογικότητα υπογραμμίζουμε την παρέμβαση των ποδηλατών στις Αυτοδιοικητικές εκλογές (2014) και στις βουλευτικές εκλογές (2015) με συνθήματα «Προώθηση του ποδηλάτου και των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς», παρεμβάσεις της οργάνωσης ΠΕΖΗ, τις δράσεις  σωματείου SOS Τροχαία Εγκλήματα για τη μείωση των τροχαίων συμβάντων και τη στήριξη των οικογενειών με θύματα, τις αυτοσχέδιες κλήσεις για παράνομη στάθμευση «Είσαι γάιδαρος», τις παρεμβάσεις των ΦΙΛΩΝ της ΦΥΣΗΣ  κ.λπ.

Το επίσημο θέμα της Ε.Ε.Κ. για το 2016 είναι «Έξυπνη κινητικότητα. Ισχυρή Οικονομία». Οι ΦΙΛΟΙ της ΦΥΣΗΣ συμμετέχουν και φέτος με ένα άλλο σύνθημα «H ευχάριστη, οικονομική, ασφαλής και οικολογική μετακίνηση στις πόλεις είναι ΔΙΚΑΙΩΜΑ». Διεκδικούμε: